[實(shí)用新型]一種飛機(jī)停泊自動(dòng)指揮裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820916564.3 | 申請(qǐng)日： | 2018-06-13 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208559780U | 公開（公告）日： | 2019-03-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周貴敏;雷軍;唐曉慶;仇華山 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 海航航空技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B64F1/36 | 分類號(hào)： | B64F1/36 |
| 代理公司： | 廣州科粵專利商標(biāo)代理有限公司 44001 | 代理人： | 周友元;黃培智 |
| 地址： | 571924 海南省海口市美蘭機(jī)場(chǎng)*** | 國(guó)省代碼： | 海南;46 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 控制器 停泊 障礙物探測(cè)器 自動(dòng)指揮裝置 警報(bào)器 本實(shí)用新型 距離探測(cè)器 飛機(jī)前輪 識(shí)別器 飛機(jī) 機(jī)坪 顯示器 指揮 發(fā)動(dòng)機(jī) 停車 輸入端連接 動(dòng)態(tài)距離 滑行過程 人員操作 停泊位置 自動(dòng)探測(cè) 輸出端 前輪 容差 在機(jī) 駕駛 | ||
1.一種飛機(jī)停泊自動(dòng)指揮裝置，其特征在于：包括機(jī)坪障礙物探測(cè)器、飛機(jī)前輪距離探測(cè)器、發(fā)動(dòng)機(jī)停車識(shí)別器、控制器、指揮機(jī)構(gòu)、警報(bào)器和顯示器，機(jī)坪障礙物探測(cè)器、飛機(jī)前輪距離探測(cè)器和發(fā)動(dòng)機(jī)停車識(shí)別器與控制器的輸入端連接，控制器的輸出端與指揮機(jī)構(gòu)、警報(bào)器和顯示器連接。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)停泊自動(dòng)指揮裝置，其特征在于：還包括一可移動(dòng)的機(jī)器人，所述的坪障礙物探測(cè)器、飛機(jī)前輪距離探測(cè)器、發(fā)動(dòng)機(jī)停車識(shí)別器、控制器、指揮機(jī)構(gòu)、警報(bào)器和顯示器均設(shè)置在該機(jī)器人上。
3.據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機(jī)停泊自動(dòng)指揮裝置，其特征在于：所述機(jī)器人還設(shè)置有GPS定位器和無線信號(hào)收發(fā)器，控制器通過無線信號(hào)收發(fā)器與機(jī)場(chǎng)的維修控制臺(tái)遠(yuǎn)程通信。
4.據(jù)權(quán)利要求2或3所述的飛機(jī)停泊自動(dòng)指揮裝置，其特征在于：所述機(jī)器人包括從下往上依次布置的腳輪、底座、蓄電池艙、機(jī)身和機(jī)頭，所述的指揮機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱設(shè)置在機(jī)身兩側(cè)的機(jī)械臂和指揮棒，指揮棒通過關(guān)節(jié)軸承安裝在機(jī)械臂上。
5.據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)停泊自動(dòng)指揮裝置，其特征在于：所述機(jī)器人還設(shè)置有攝像頭和頻閃指示燈。
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