[實(shí)用新型]一種汽車天窗導(dǎo)軌清掃裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820915132.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208630329U | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖衛(wèi)兵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖南電氣職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B60J7/00 | 分類號(hào): | B60J7/00;B60S1/66 |
| 代理公司: | 北京卓特專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
| 地址: | 411101 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橡膠板 支撐腿 導(dǎo)軌 天窗 刷毛 導(dǎo)軌清掃裝置 汽車天窗 導(dǎo)向筒 支撐桿 滑輪 內(nèi)腔 下端 雜物 本實(shí)用新型 導(dǎo)軌內(nèi)腔 動(dòng)力裝置 內(nèi)腔底端 導(dǎo)向桿 移動(dòng) 彈簧 落下 軟質(zhì) 刷桿 貼緊 清掃 噪音 穿過 整潔 積累 保證 | ||
1.一種汽車天窗導(dǎo)軌清掃裝置,包括導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌設(shè)為前后平行的兩個(gè),且兩個(gè)導(dǎo)軌安裝在汽車的車頂,兩個(gè)導(dǎo)軌的上側(cè)安裝有天窗,且天窗的下端設(shè)有支撐腿,所述支撐腿的下端設(shè)有滑輪,且支撐腿插入到導(dǎo)軌內(nèi),所述滑輪的下端抵在導(dǎo)軌的內(nèi)腔底端,且導(dǎo)軌的內(nèi)腔前后端上側(cè)均設(shè)有軟質(zhì)的橡膠板,兩個(gè)橡膠板抵在一起,且支撐腿從兩個(gè)橡膠板之間穿過,所述天窗連接有動(dòng)力裝置;
其特征在于:右側(cè)的支撐腿的右端上側(cè)鉸接連接有支撐桿,且支撐桿位于橡膠板的上側(cè),所述支撐桿的右端向下傾斜,且支撐桿的右端設(shè)有前后設(shè)置的刷桿,所述刷桿的下端設(shè)有軟質(zhì)的刷毛,且刷毛抵在下側(cè)的橡膠板上,所述支撐桿與支撐腿之間通過彈性機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車天窗導(dǎo)軌清掃裝置,其特征在于:所述彈性機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向桿,且導(dǎo)向桿與支撐腿之間鉸接連接,所述導(dǎo)向桿位于橡膠板的上側(cè),且導(dǎo)向桿的另一端套接有導(dǎo)向筒,所述導(dǎo)向筒的另一端與支撐桿的下端鉸接連接,且導(dǎo)向桿與導(dǎo)向筒靠近支撐桿的一端內(nèi)腔壁之間通過彈簧連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車天窗導(dǎo)軌清掃裝置,其特征在于:所述導(dǎo)向筒內(nèi)安裝有滑塊,且彈簧的右端固定在右側(cè)的滑塊的左端面上,所述滑塊連接有調(diào)節(jié)螺栓,且調(diào)節(jié)螺栓的非螺紋端抵在導(dǎo)向筒的外端面上,所述導(dǎo)向筒上開設(shè)有與調(diào)節(jié)螺栓的螺紋端對(duì)應(yīng)的滑槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車天窗導(dǎo)軌清掃裝置,其特征在于:所述刷毛的下端向左傾斜,且導(dǎo)軌的方向向右。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車天窗導(dǎo)軌清掃裝置,其特征在于:所述導(dǎo)軌的內(nèi)腔右側(cè)設(shè)有向上穿過兩個(gè)橡膠板的頂桿,且頂桿的上端設(shè)有橫桿,所述橫桿的上端設(shè)有與刷毛對(duì)應(yīng)的梳理齒,且橫桿位于刷桿的下側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述汽車天窗導(dǎo)軌清掃裝置,其特征在于:所述兩個(gè)橡膠板上開設(shè)有與頂桿對(duì)應(yīng)的插槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述汽車天窗導(dǎo)軌清掃裝置,其特征在于:所述頂桿的下端設(shè)有安裝板,且安裝板通過螺釘與導(dǎo)軌的底端連接。
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