[實用新型]一種多功能架拱鑿巖臺車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820913269.2 | 申請日： | 2018-06-13 |
| 公開（公告）號： | CN208473901U | 公開（公告）日： | 2019-02-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳迪 | 申請（專利權(quán)）人： | 河南省亞歐起重設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | E21D11/40 | 分類號： | E21D11/40;E21D11/18;F02M37/22;B62D33/06 |
| 代理公司： | 新鄉(xiāng)市平原智匯知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41139 | 代理人： | 路寬 |
| 地址： | 453003 *** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 底盤 彈簧 銷軸 鑿巖臺車 轉(zhuǎn)動連接 墊板 油箱 底座 本實用新型 多功能架 濾芯 支桿 密封圈 螺栓 頂部設(shè)置 減震裝置 整體拆解 活動板 內(nèi)底壁 液壓缸 蓋板 駕駛室 滾輪 滑塊 零部件 駕駛 室內(nèi) | ||
1.一種多功能架拱鑿巖臺車，包括底盤（12），其特征在于：所述底盤（12）的底部轉(zhuǎn)動連接有滾輪（13），所述底盤（12）的兩側(cè)均固定連接有液壓缸（14），所述底盤（12）的頂部分別固定連接有底座（1）和油箱（16），所述底座（1）的頂部設(shè)置有駕駛室（15），所述底座（1）的內(nèi)底壁固定連接有第一彈簧（2），所述第一彈簧（2）的頂部固定連接有墊板（4），所述墊板（4）的頂部固定連接有支柱（5），所述支柱（5）的頂部固定連接有活動板（6），所述支柱（5）的正面轉(zhuǎn)動連接有第一銷軸（7），所述支柱（5）通過第一銷軸（7）轉(zhuǎn)動連接有支桿（8），所述支桿（8）的一端轉(zhuǎn)動連接有第二銷軸（9），所述支桿（8）通過第二銷軸（9）轉(zhuǎn)動連接有滑塊（10），所述滑塊（10）的一側(cè)固定連接有第二彈簧（11），所述活動板（6）的頂部與駕駛室（15）的底部固定連接，所述油箱（16）的內(nèi)部設(shè)置有濾芯（17），所述濾芯（17）的頂部固定連接有第一出油管（18），所述第一出油管（18）的一側(cè)螺紋連接有第二出油管（19），所述油箱（16）的頂部固定連接有蓋板（20），所述蓋板（20）通過螺栓（23）與油箱（16）的頂部固定連接，所述蓋板（20）的頂部固定連接有空氣濾清器（21）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能架拱鑿巖臺車，其特征在于：兩個所述液壓缸（14）以底盤（12）的中線為對稱軸對稱設(shè)置在底盤（12）的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能架拱鑿巖臺車，其特征在于：所述第二彈簧（11）的一端與底座（1）一側(cè)內(nèi)壁的底部固定連接，所述活動板（6）通過滑槽（3）與底座（1）的內(nèi)壁滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能架拱鑿巖臺車，其特征在于：所述滑塊（10）的數(shù)量為兩個，且兩個滑塊（10）以第一彈簧（2）的中線為對稱軸對稱設(shè)置在第一彈簧（2）的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能架拱鑿巖臺車，其特征在于：所述蓋板（20）的底部開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)壁固定連接有密封圈（22）。
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