[實(shí)用新型]一種智能物流機(jī)器人有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820910546.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208413137U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 程子誠(chéng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 睿博特(武漢)機(jī)器人有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G47/34 | 分類(lèi)號(hào): | B65G47/34;B65G15/28;B65G47/90 |
| 代理公司: | 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253 | 代理人: | 李新昂 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市經(jīng)*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后軸 傳送系統(tǒng) 傳送帶運(yùn)輸 控制系統(tǒng) 運(yùn)送系統(tǒng) 直流馬達(dá) 智能物流 前軸 人力成本 自動(dòng)抓取 傳送帶 上套 省力 轉(zhuǎn)動(dòng) 機(jī)器人 擺放 智能 節(jié)約 | ||
1.一種智能物流機(jī)器人,其特征在于:包括傳送系統(tǒng)、運(yùn)送系統(tǒng)和控制系統(tǒng),所述傳送系統(tǒng)和所述運(yùn)送系統(tǒng)均與所述控制系統(tǒng)相連接;
所述傳送系統(tǒng)包括前軸輪(1)和后軸輪(2),所述前軸輪(1)和后軸輪(2)上套有傳送帶(3),所述后軸輪(2)與直流馬達(dá)(4)相連接,所述直流馬達(dá)(4)帶動(dòng)所述后軸輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)傳送帶(3)運(yùn)輸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能物流機(jī)器人,其特征在于:所述運(yùn)送系統(tǒng)包括兩個(gè)夾臂(5),兩個(gè)夾臂(5)通過(guò)轉(zhuǎn)桿(8)與第一伺服電機(jī)(6)相連接,所述第一伺服電機(jī)(6)通過(guò)第一支架(701)與第二伺服電機(jī)(7)相連接;所述第一伺服電機(jī)(6)帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)桿(8)轉(zhuǎn)動(dòng),從而控制兩個(gè)所述夾臂(5)的開(kāi)合,所述第二伺服電機(jī)(7)帶動(dòng)兩個(gè)所述夾臂(5)轉(zhuǎn)動(dòng)到指定位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能物流機(jī)器人,其特征在于:所述夾臂(5)上安裝有紅外線(xiàn)感應(yīng)器(9),所述紅外線(xiàn)感應(yīng)器(9)能夠觸發(fā)所述第一伺服電機(jī)(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能物流機(jī)器人,其特征在于:所述控制系統(tǒng)包括電池盒(10)和CPU控制板(11),所述CPU控制板(11)安裝在所述電池盒(10)的上表面,所述CPU控制板(11)能夠控制馬達(dá)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能物流機(jī)器人,其特征在于:還包括支架(12),所述傳送系統(tǒng)、所述運(yùn)送系統(tǒng)和所述控制系統(tǒng)均安裝在所述支架(12)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能物流機(jī)器人,其特征在于:所述傳送帶(3)的兩側(cè)均安裝有擋片(13)。
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B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類(lèi)或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置





