[實用新型]外螺紋式減振器結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820910446.1 | 申請日: | 2018-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN208595191U | 公開(公告)日: | 2019-03-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 韓青 | 申請(專利權)人: | 浙江亞美力汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | F16F9/32 | 分類號: | F16F9/32;F16F13/00 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏;汪利勝 |
| 地址: | 323000 浙江省麗*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減振器本體 活塞桿 外螺紋 支承座 減振器結構 連接插板 連接支座 外螺紋式 彈簧座 定位座 減振器 外壁 本實用新型 連接彈簧座 零部件連接 預緊力調節(jié) 定位插槽 連接螺紋 前端外壁 懸架彈簧 插裝孔 緊固孔 可轉動 連接孔 車身 體內 伸出 | ||
1.一種外螺紋式減振器結構,其特征是,包括減振器本體,減振器本體內安裝活塞桿,活塞桿前端伸出減振器本體,活塞桿前端面上設有連接孔,活塞桿前端外壁上設有連接螺紋,減振器本體外壁上設有外螺紋,減振器本體通過外螺紋連接彈簧座和支承座,彈簧座和支承座均可轉動調節(jié)位置,彈簧座設置在支承座前方;減振器本體外壁上外螺紋后方設有連接插板、連接支座、定位座,連接插板上設有若干個插裝孔,連接支座上設有緊固孔,定位座上設有定位插槽。
2.根據權利要求1所述的外螺紋式減振器結構,其特征是,連接插板邊緣和插裝孔一一連通有若干個插裝缺口,插裝缺口寬度小于與之對應的插裝孔的直徑。
3.根據權利要求1所述的外螺紋式減振器結構,其特征是,連接支座兩端設有向下延伸的連接邊,連接邊低于連接支座,兩連接邊均焊接在減振器本體外壁上,連接支座和減振器本體外壁之間設有避讓間隙。
4.根據權利要求1所述的外螺紋式減振器結構,其特征是,連接插板和定位座均焊接在減振器本體外壁上。
5.根據權利要求1所述的外螺紋式減振器結構,其特征是,減振器本體前端連接防塵蓋,活塞桿貫穿防塵蓋。
6.根據權利要求1至5任意一項所述的外螺紋式減振器結構,其特征是,減振器本體前端和活塞桿前部位置之間連接有防塵罩,防塵罩上設有波紋管狀的伸縮段。
7.根據權利要求6所述的外螺紋式減振器結構,其特征是,防塵罩內活塞桿外壁上連接緩沖塊、支撐墊圈,緩沖塊與活塞桿固定連接,支撐墊圈活動套裝在活塞桿上。
8.根據權利要求1至5任意一項所述的外螺紋式減振器結構,其特征是,彈簧座呈前端小后端大的T形結構。
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