[實用新型]安全壓杠及翻滾車

有效

• 申請號: 201820909103.3
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208726723U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 韓曉虎;吳仁靜;邵佳林;才華;王志丹
• 申請（專利權）人: 兩只老虎秦皇島科技有限公司
• 主分類號: A63G31/00
• 分類號: A63G31/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 楊志廷

本實用新型涉及娛樂工具的技術領域，尤其是涉及一種安全壓杠及翻滾車，安全壓杠包括：用于與車架的下側連接的轉動部、用于限制乘坐者身體的壓桿件、用于乘坐者手支撐的扶手以及連接轉動部和壓桿件的第一連桿；轉動部位于車架上座椅的前方，且轉動部與車架鉸接，以使第一連桿能夠旋轉角度，且通過鎖緊件限定第一連桿旋轉的角度，以使壓桿件限制座椅上的乘坐者。該安全壓杠解決了現有的翻滾車的安全防護主要是設置在座椅上的兩點式安全帶，防護措施較差，在乘坐者旋轉360°過程中，容易受到傷害技術問題。

技術領域

本實用新型涉及娛樂工具的技術領域，尤其是涉及一種安全壓杠及翻滾車。

背景技術

目前，在游樂場所出現了的一種樂吧車，它是一種短途代步工具，它的最大特點是乘坐者可以在車內駕駛，體驗前后晃動中行駛的樂趣。其中，樂吧車是通過車架和座椅的重力使輪轂驅動電機壓緊外車輪的內壁，依靠摩擦力帶動外車輪轉動，從而實現樂吧車的位置移動。為了豐富樂吧車的不同體驗，增加更多的樂趣。現有的樂吧車具有翻滾的功能，又稱作翻滾車，使乘坐者在翻滾車中進行翻轉。

目前，翻滾車的安全防護主要是設置在座椅上的兩點式安全帶，防護措施較差，在乘坐者翻滾過程中，容易受到傷害。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供安全壓杠，以解決現有的翻滾車的安全防護主要是設置在座椅上的兩點式安全帶，防護措施較差，在乘坐者旋轉360°過程中，容易受到傷害技術問題。

本實用新型提供的安全壓杠，包括：用于與車架的下側連接的轉動部、用于限制乘坐者身體的壓桿件、用于乘坐者手支撐的扶手以及連接所述轉動部和所述壓桿件的第一連桿；

所述轉動部位于所述車架上座椅的前方，且所述轉動部與所述車架鉸接，使所述第一連桿能夠旋轉角度，且通過鎖緊件限定所述第一連桿旋轉的角度，以使所述壓桿件限制座椅上的乘坐者。

所述鎖緊件包括第一鎖緊部和第二鎖緊部，所述第一鎖緊部連接在所述壓桿件的一端，所述第二鎖緊部連接所述座椅的一側，以使所述第一鎖緊部和第二鎖緊部相對且能夠插接。

進一步的，所述第二鎖緊部包括插槽；

所述第一鎖緊部包括與所述壓桿件連接的連接部、與所述插槽配合連接的插頭以及連接所述連接部和插頭的連接帶。

進一步的，所述壓桿件的兩端均設置有所述第一鎖緊部；所述座椅的兩側均設置所述第二鎖緊部，所述第一鎖緊部與對應所述第二鎖緊部插接。

進一步的，所述的安全壓杠還包括用于控制車輛行駛的操作臺，所述操作臺通過第二連桿與所述壓桿件或所述第一連桿上。

進一步的，在所述操作臺包括有用于控制車輛行駛方向和翻滾方向的操作桿、用于啟動或停止所述車輛處于倒立平衡的控制按鈕和用于提示乘坐者車輛處于倒立平衡的指示燈。

進一步的，所述扶手設置在所述操作臺的左右兩側。

進一步的，所述第一連桿包括相連第一連接段和第二連接段，所述第一連接段與所述轉動部連接，所述第二連桿與所述壓桿件連接；

所述第一連接段和第二連接段呈彎折狀，且當所述壓桿件處于壓制乘坐者時，所述第一連接段和所述第二連接段形成開口向下的鈍角。

進一步的，所述轉動部包括依次相連的第一連接板、第二連接板和第三連接板，所述第一連接板、第二連接板和第三連接板形成U 性結構；

所述第一連桿與所述第二連接板固定連接，連接軸穿過所述第一連接板和第三連接板與所述車架連接。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果：