[實用新型]一種多功能耐磨電動車

有效

• 申請號: 201820908946.1
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208470006U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 趙錦中
• 申請（專利權）人: 捷佳美（天津）科技有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62J1/28;B62K5/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種多功能耐磨電動車，屬于電動三輪車技術領域，解決了現有技術中當不需要載人的時候，座椅的設置也不方便載物，使得用起來很不方便的技術問題，其技術方案要點是包括座椅、靠背和車廂，車廂包括底板和擋板，擋板豎直固定在底板的四周，所述座椅兩側設有扶手，扶手一端與靠近座椅的擋板鉸接，另一端與靠背固定連接，靠背可繞著扶手與車廂鉸接的一端向車廂內翻轉，在車廂內設有用于支撐翻轉后的靠背的支撐件，在扶手與靠近座椅的擋板之間設有用于固定扶手的固定件，達到方便使用的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種電動三輪車領域，特別涉及一種多功能耐磨電動車。

背景技術

電動車體積小，駕駛機動靈活，適合狹小區域內短距離運送貨物，具有操作簡單、安全可靠、噪音小和無污染等優點，隨著經濟的發展和環境的保護的宣傳，電動車成為人們日常外出的重要交通工具。目前，現有的電動車中載人的座椅大多數為不可調節座椅，當不需要載人的時候，座椅的設置也不方便載物，使得用起來很不方便。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種多功能耐磨電動車，達到方便使用的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種多功能耐磨電動車，包括座椅、靠背和車廂，車廂包括底板和擋板，擋板豎直固定在底板的四周，所述座椅兩側設有扶手，扶手一端與靠近座椅的擋板鉸接，另一端與靠背固定連接，靠背可繞著扶手與車廂鉸接的一端向車廂內翻轉，在車廂內設有用于支撐翻轉后的靠背的支撐件，在扶手與靠近座椅的擋板之間設有用于固定扶手的固定件。

通過上述技術方案，扶手一端與擋板鉸接，一端與靠背固定連接時，將靠背繞著扶手與擋板的鉸接端翻轉后，靠背與車廂底板平行，此時靠背相當與另一個座椅，除了駕駛者外，其他的人還可坐在翻轉后的靠背上，同時翻轉后的靠背與車廂的底板之間還留有空隙，此時還可在空隙內存放貨物，提高了車廂的空間利用率，當只有駕駛者一個人時，可將靠背向座椅的方向翻轉，然后通過固定件將扶手固定，駕駛者可靠在靠背上，固定件的設置可防止靠背向車廂的方向轉動，此時可在車廂內存放貨物，給使用者提高了便利，也提高了電動車的使用性能。

較佳的，所述支撐件包括在兩個與座椅垂直的擋板上向外延伸有水平的支撐板，支撐板與擋板固定連接，靠背翻轉之后與支撐板抵接。

通過上述技術方案，支撐板的設置對翻轉之后的靠背起到支撐作用，使人坐在靠背上時更加穩定，同時也為扶手分擔了一部分承載力，提高了扶手的使用壽命，當支撐板向外延伸時，不會占用車廂的空間，當靠背向座椅的反向翻轉之后，可在車廂內存放更多的貨物，提高了車廂的空間利用率。

較佳的，所述支撐板上固定連接有向上凸起的擋桿。

通過上述技術方案，擋桿向上凸起，當靠背翻轉之后，靠背兩側的擋桿對人起到保護作用，提高人坐在靠背上時的安全性，同時當靠背沒有翻轉時，擋板兩側的擋桿還對車廂內的貨物起到阻擋作用，可防止貨物甩出車廂，提高了電動車的使用性能。

較佳的，所述支撐板上設有一層由HT耐磨陶瓷涂料制成的防磨層。

通過上述技術方案，HT耐磨陶瓷涂料具有很好的抗腐蝕性能和抗滲透性能，由于當靠背轉動之后相當于座椅的作用，靠背與支撐板接觸時，會對支撐板的表面產生磨損，防磨層能有效減少對支撐板的磨損，同時HT耐磨陶瓷涂料制成的防磨層還改善了支撐板的強度和韌性，提高了支撐板的使用性能。

較佳的，所述固定件包括與擋板固定連接的水平的固定筒，在固定筒內設有固定銷軸，在扶手上開設有第一固定孔和第二固定孔，第一固定孔開在扶手靠近擋板的端面上，第二固定孔開在扶手靠近擋板的圓周面上。