[實用新型]支柱式雙筒型減振器

有效

• 申請號: 201820908883.X
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208595190U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 韓青
• 申請（專利權）人: 浙江亞美力汽車部件有限公司
• 主分類號: F16F9/22
• 分類號: F16F9/22;F16F9/32;F16F9/34
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;汪利勝

1.一種支柱式雙筒型減振器，其特征是，包括外筒、內筒、活塞桿，內筒套裝在外筒內，內筒和外筒間設有外儲油腔，活塞缸和內筒間設有內儲油腔，外筒前端位置安裝導向座，導向座和外筒間安裝油封，導向座內設有導向套，油封和導向套均套裝在活塞桿上；活塞缸后端安裝有活塞總成，內筒后端與外筒之間安裝底閥總成，活塞總成包括活塞、前限位板、后限位板，活塞上設有上油孔和下油孔，活塞與前限位板件安裝上油閥片，活塞與后限位板間安裝下油閥片，上油閥片密封蓋合在上油孔前端，上油孔后端與內筒內部連通，下油閥片密封蓋合在下油孔后端，下油孔前端與內儲油腔連通；底閥總成包括底閥座、底閥體、保持架，保持架與內筒連接，底閥體與底閥座件安裝壓縮閥片，底閥體與保持架間安裝彈簧，底閥座上設有和外儲油腔連通的通孔，底閥體上設有底閥孔，壓縮閥片密封蓋合在底閥孔上。

2.根據權利要求1所述的支柱式雙筒型減振器，其特征是，外筒前端設有向內的定位翻邊，油封安裝在定位翻邊與導向座之間。

3.根據權利要求1所述的支柱式雙筒型減振器，其特征是，外筒前端蓋合有防塵蓋，活塞桿貫穿防塵蓋。

4.根據權利要求1所述的支柱式雙筒型減振器，其特征是，活塞桿外壁上靠近活塞總成位置安裝有緩沖塊和限位座，緩沖塊貼合在限位座前端。

5.根據權利要求1所述的支柱式雙筒型減振器，其特征是，前限位板和上油閥片之間安裝上油墊片，后限位板和下油閥片之間安裝下油墊片，活塞桿與活塞總成連接位置呈臺階軸狀結構，活塞桿后端連接鎖緊螺母，鎖緊螺母抵接在后限位板上。

6.根據權利要求1至5任意一項所述的支柱式雙筒型減振器，其特征是，活塞外壁上緊密連接有密封套筒，密封套筒密封設置在活塞與內筒內壁之間。

7.根據權利要求1至5任意一項所述的支柱式雙筒型減振器，其特征是，底閥座內設有蓄圧腔，蓄圧腔與通孔連通，底閥體前端伸出保持架。

8.根據權利要求1至5任意一項所述的支柱式雙筒型減振器，其特征是，外筒后端緊密連接底蓋，底閥座抵接在底蓋上。

9.根據權利要求1至5任意一項所述的支柱式雙筒型減振器，其特征是，外筒上設有彈簧座，外筒后端連接有連接筒，外筒插裝在連接筒中。