[實(shí)用新型]一種汽車(chē)中門(mén)電動(dòng)吸鎖推入機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820908194.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208329950U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖金紅;顏昇 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳市路暢電裝科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E05B81/04 | 分類(lèi)號(hào): | E05B81/04;E05B79/20;E05B79/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 518052 廣東省深圳市前海深港合作區(qū)前*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 推入機(jī)構(gòu) 原車(chē) 汽車(chē)中門(mén) 拉線(xiàn) 推桿 拉線(xiàn)固定支架 推桿固定板 復(fù)位拉簧 推桿推動(dòng) 外接設(shè)備 旋轉(zhuǎn)信號(hào) 二級(jí)鎖 一級(jí)鎖 棘輪 牙箱 關(guān)門(mén) | ||
一種汽車(chē)中門(mén)電動(dòng)吸鎖推入機(jī)構(gòu),包括電動(dòng)推入機(jī)構(gòu)、原車(chē)吸鎖;所述該電動(dòng)推入機(jī)構(gòu)由吸鎖推桿、吸鎖推桿固定板、復(fù)位拉簧、吸鎖拉線(xiàn)固定支架桿、電吸拉線(xiàn)組成,與原車(chē)吸鎖連接;其特征在于在原車(chē)鎖進(jìn)入一級(jí)鎖后,通過(guò)旋轉(zhuǎn)信號(hào)開(kāi)關(guān)發(fā)出的不同信息,外接設(shè)備牙箱拉動(dòng)電吸拉線(xiàn)帶動(dòng)吸鎖推桿推動(dòng)原車(chē)棘輪逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)自動(dòng)進(jìn)入二級(jí)鎖狀態(tài),完成關(guān)門(mén)。該電動(dòng)吸鎖推入機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,實(shí)用性強(qiáng),安裝簡(jiǎn)便,給廠家?guī)?lái)效益,給用戶(hù)帶來(lái)方便,值得大力推廣和使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零配件設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及到別克GL8-28T型汽車(chē)中門(mén)電吸鎖配件。
背景技術(shù)
目前在別克GL8-28T型汽車(chē)中,汽車(chē)中門(mén)采用的是手動(dòng)關(guān)門(mén),其汽車(chē)門(mén)鎖中棘輪棘爪存在三種狀態(tài),既釋放狀態(tài)、一級(jí)鎖狀態(tài)、二級(jí)鎖狀態(tài),原車(chē)鎖鉤把棘輪棘爪從釋放狀態(tài)撞入一級(jí)鎖狀態(tài),再到二級(jí)鎖狀態(tài),手動(dòng)關(guān)門(mén)時(shí),需要用力關(guān)門(mén)將門(mén)直接撞入二級(jí)鎖,很不方便,因此很多車(chē)主將汽車(chē)中門(mén)由手動(dòng)關(guān)門(mén)改裝成電動(dòng)關(guān)門(mén),但在改裝成電動(dòng)關(guān)門(mén)時(shí),動(dòng)力滑動(dòng)馬達(dá)只能把門(mén)帶入一級(jí)鎖,不能進(jìn)入二級(jí)鎖,使車(chē)門(mén)和車(chē)門(mén)框產(chǎn)生較大間隙,因此現(xiàn)有技術(shù)有待改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型在于提供一種汽車(chē)中門(mén)電動(dòng)吸鎖推入機(jī)構(gòu),增加電動(dòng)吸鎖功能,只要吸鎖進(jìn)入一級(jí)鎖,電吸機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)把門(mén)推入二級(jí)鎖,關(guān)門(mén)時(shí)車(chē)門(mén)與車(chē)門(mén)框之間沒(méi)有縫隙的產(chǎn)生,以解決上述背景技術(shù)中是問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案。
一種汽車(chē)中門(mén)電動(dòng)吸鎖推入機(jī)構(gòu),包括:吸鎖推桿、吸鎖推桿固定板、復(fù)位拉簧、吸鎖拉線(xiàn)固定支架桿、電吸拉線(xiàn) 、原車(chē)吸鎖。
所述該電動(dòng)推入機(jī)構(gòu)由吸鎖推桿、吸鎖推桿固定板、復(fù)位拉簧、吸鎖拉線(xiàn)固定支架桿、電吸拉線(xiàn)組成,與原車(chē)吸鎖連接。
所述吸鎖推桿上端右外側(cè)設(shè)有突出的觸碰塊,下端設(shè)有回向折疊設(shè)置的懸空?qǐng)A環(huán),懸空?qǐng)A環(huán)右下側(cè)設(shè)有小通孔;所述吸鎖推桿固定板位于吸鎖推桿中間彎曲處上方,所述其吸鎖推桿固定板用螺絲固定在吸鎖推桿上;所述電吸拉線(xiàn)通過(guò)吸鎖拉線(xiàn)固定支架桿的卡位一端連接懸空?qǐng)A環(huán),其另一端連接外接設(shè)備牙箱;所述復(fù)位扭簧一端的拉鉤連接吸鎖推桿下端的小通孔,其另一端連接吸鎖拉線(xiàn)固定支架桿上的固定拉鉤。
作為一種優(yōu)選方案,所述吸鎖推桿為不規(guī)則條狀外形,上端右外側(cè)設(shè)有突出的觸碰塊,所述該觸碰塊和其連接的吸鎖推桿處形成垂直角;所述吸鎖推桿中間彎曲成半圓形,左側(cè)設(shè)有半圓的豁口;所述在吸鎖推桿上設(shè)有2個(gè)螺絲孔,分別位于豁口上下相對(duì)應(yīng)處;所述吸鎖推桿下部尾端回向折疊,形成懸空的折疊面,所述該折疊面上設(shè)有懸空?qǐng)A環(huán),所述該懸空?qǐng)A環(huán)上設(shè)有個(gè)小缺口,所述該懸空?qǐng)A環(huán)和吸鎖推桿表面不接觸,所述懸空?qǐng)A環(huán)右下側(cè)設(shè)有1個(gè)小通孔。
作為一種優(yōu)選方案,所述吸鎖推桿固定板為圓形,中間設(shè)有中心通孔,所述該吸鎖推桿固定板上下相對(duì)應(yīng)處各設(shè)有1個(gè)螺絲孔,所述該螺絲孔和吸鎖推桿的豁口處的2個(gè)螺絲孔位置對(duì)應(yīng)。
所述吸鎖推桿和吸鎖推桿固定板在安裝時(shí),吸鎖推桿的豁口卡在原車(chē)吸鎖底板的固定柱下的階梯面內(nèi)固定,防止吸鎖推桿上下移位;吸鎖推桿固定板安裝在吸鎖推桿中間半圓的豁口上,原車(chē)吸鎖底板的固定柱伸入吸鎖推桿的豁口直至吸鎖推桿固定板的中心通孔處,吸鎖推桿固定板的2個(gè)螺絲孔和吸鎖推桿的豁口處的2個(gè)螺絲孔位置對(duì)正,固定板螺絲穿過(guò)吸鎖推桿固定板的螺絲孔和吸鎖推桿的螺絲孔,將吸鎖推桿固定板和吸鎖推桿連接固定,進(jìn)一步防止吸鎖推桿的移位;安裝后的吸鎖推桿的觸碰塊位于原車(chē)吸鎖棘輪的右側(cè),吸鎖推桿運(yùn)行時(shí),觸碰塊推動(dòng)原車(chē)吸鎖棘輪向逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。
作為一種優(yōu)選方案,所述復(fù)位拉簧兩端設(shè)有拉鉤,安裝時(shí),復(fù)位扭簧其一端的拉鉤連接吸鎖拉線(xiàn)固定支架桿上設(shè)置的固定拉環(huán),其另一端拉鉤連接在吸鎖推桿尾端折疊面上的小通孔內(nèi)。
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