[實(shí)用新型]扭力梁的安裝結(jié)構(gòu)及車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820908032.5 | 申請(qǐng)日： | 2018-06-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208359868U | 公開（公告）日： | 2019-01-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馬東輝;于智永 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北京車和家信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60G21/055 | 分類號(hào)： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接孔 扭力梁 螺栓 安裝結(jié)構(gòu) 限位配合 限位部 本實(shí)用新型 支架 穿過 配合 緊固螺母 連接支架 螺栓頭部 限位部位 旋轉(zhuǎn)限位 支架轉(zhuǎn)動(dòng) 自身軸線 穿入 滑轉(zhuǎn) 止轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)動(dòng) | ||
1.一種扭力梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
支架，所述支架上設(shè)有第一連接孔；和
扭力梁，所述扭力梁上設(shè)有第二連接孔，螺栓依次穿過所述第一連接孔和所述第二連接孔，以連接所述支架和所述扭力梁；
其中，所述螺栓上設(shè)有限位部，所述限位部位于所述第一連接孔內(nèi)并與所述第一連接孔止轉(zhuǎn)配合，以限制所述螺栓相對(duì)于所述支架轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭力梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，
沿由內(nèi)向外的方向，所述第一連接孔和所述第二連接孔依次設(shè)置，其中，靠近車輛中部的方向?yàn)閮?nèi)，遠(yuǎn)離所述車輛中部的方向?yàn)橥狻?/p>
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭力梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，
所述限位部包括所述螺栓的螺桿部的外壁面向外凸出形成的第一凸起，所述第一連接孔的孔壁凹陷形成第一凹位，所述第一凸起位于所述第一凹位內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的扭力梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，
所述第一凸起呈沿所述螺桿部的周向設(shè)置的環(huán)形，且所述第一凸起呈非圓形，所述第一連接孔呈與所述第一凸起相適配的非圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭力梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，
所述限位部包括所述螺栓的螺桿部的外壁面凹陷形成的第一凹位，所述第一連接孔的孔壁向靠近所述第一凹位的方向凸出形成第一凸起，所述第一凸起位于所述第一凹位內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的扭力梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，
所述扭力梁包括襯套，所述襯套包括芯管，所述第二連接孔設(shè)置在所述芯管上，所述螺栓上設(shè)有定位部，所述定位部與所述芯管止轉(zhuǎn)配合，用于所述芯管的定位。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的扭力梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，
所述定位部設(shè)置在所述螺栓的螺桿部的外壁面上，并位于所述第二連接孔內(nèi)，用于與所述第二連接孔止轉(zhuǎn)配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的扭力梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，
所述定位部設(shè)置在所述螺桿部靠近所述第一連接孔的一端，并與所述限位部相連接，所述定位部包括所述螺桿部的外壁面向外凸出形成的第二凸起，所述第二連接孔上靠近所述第一連接孔的一端的孔壁凹陷形成第二凹位，所述第二凸起位于所述第二凹位內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的扭力梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，
所述第二凸起呈沿所述螺桿部的周向設(shè)置的環(huán)形，且所述第二凸起呈非圓形，所述第二連接孔呈與所述第二凸起相適配的非圓形。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的扭力梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，
所述定位部包括所述螺桿部的外壁面凹陷形成的第二凹位，所述第二連接孔的孔壁凸出形成第二凸起，所述第二凸起位于所述第二凹位內(nèi)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的扭力梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，
所述支架包括相對(duì)設(shè)置的第一支架和第二支架，所述扭力梁位于所述第一支架和所述第二支架之間，所述第一連接孔設(shè)置在所述第一支架上，所述第二支架上設(shè)有第三連接孔，所述螺栓依次穿過所述第一連接孔、所述第二連接孔和所述第三連接孔，以連接所述第一支架、所述扭力梁和所述第二支架。
12.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的扭力梁的安裝結(jié)構(gòu)。
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