[實(shí)用新型]一種汽車輪轂去毛刺架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820906946.8
• 申請(qǐng)日: 2018-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN208304063U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔彭彭;張洪波;張光新;劉睿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濱州戴森車輪科技有限公司
• 主分類號(hào): B23D79/02
• 分類號(hào): B23D79/02;B23Q11/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 于曉曉

1.一種汽車輪轂去毛刺架，其特征在于，包括支架（1），所述支架（1）上并列設(shè)置有兩組轉(zhuǎn)動(dòng)組件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括輥?zhàn)樱?）、設(shè)置于輥?zhàn)樱?）兩端的軸承（3）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（4），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（4）通過減速器（5）與輥?zhàn)樱?）連接，所述支架（1）上輥?zhàn)樱?）左側(cè)設(shè)置有擋板（8），所述擋板（8）上固定設(shè)置有伸縮桿（9），所述伸縮桿（9）上設(shè)置有毛刺刮刀（10）；所述支架（1）上輥?zhàn)樱?）右側(cè)設(shè)置有吹氣管，所述吹氣管包括上下兩端封閉的豎管（11），所述豎管（11）的進(jìn)氣口通過管道與風(fēng)機(jī)（12）連接，所述豎管（11）上部的出氣口與第一橫管（13）連接，所述第一橫管（13）上設(shè)置有多個(gè)向下的出氣孔，所述豎管（11）中部的出氣口與第二橫管（14）連接，所述第二橫管（14）上設(shè)置有向左的出氣孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂去毛刺架，其特征在于，所述支架（1）上設(shè)置有工具箱（15）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂去毛刺架，其特征在于，所述支架（1）上設(shè)置有集渣漏斗（6），集渣漏斗（6）設(shè)置于輥?zhàn)樱?）下方，所述集渣漏斗（6）底部的漏料口下方設(shè)置有集渣箱（7）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂去毛刺架，其特征在于，所述輥?zhàn)樱?）為尼龍輥?zhàn)印?/p>

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂去毛刺架，其特征在于，所述第二橫管（14）的出氣孔處設(shè)置有向左的均布器（16）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂去毛刺架，其特征在于，所述擋板（8）的高度高于第一橫管（13）的高度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂去毛刺架，其特征在于，所述豎管（11）的高度可調(diào)節(jié)。