[實用新型]一種帶防護結構的挖掘機駕駛室

有效

• 申請號: 201820906695.3
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208430557U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 陳新鵬
• 申請（專利權）人: 龍川縣永鵬程工程機械有限公司
• 主分類號: E02F9/16
• 分類號: E02F9/16
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 羅丹

本實用新型公開了一種帶防護結構的挖掘機駕駛室，包括駕駛室殼體，駕駛室殼體的上端右側壁對稱固定連接有兩個支撐桿，兩個支撐桿之間活動設有第一防護板，第一防護板遠離支撐桿的一端活動設有第二防護板，駕駛室殼體的上端左側固定連接有固定板，固定板的左側壁開設有矩形槽，矩形槽的內部滑動連接有矩形滑塊，矩形槽的右側壁固定設有電機，電機的輸出端通過聯軸器固定連接有螺桿，矩形滑塊靠近電機的一側開設有螺紋孔，螺桿遠離電機的一端通過螺紋孔與矩形滑塊螺紋連接。本實用新型操作方便，能夠將泥土、石頭等雜物擋住，便于駕駛員透過前觀察窗觀察工作狀況。

技術領域

本實用新型涉及挖掘機防護技術領域，尤其涉及一種帶防護結構的挖掘機駕駛室。

背景技術

挖掘機，又稱挖掘機械(excavating machinery)，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。

挖掘機在使用的過程中，經常有泥土、石頭等雜物飛濺，故在駕駛室里的外部設有防護裝置。但是現有的防護裝置一般都會將挖掘機駕駛室的前觀察窗擋住，影響駕駛員的觀察效果。為此，本實用新型設計了一種帶防護結構的挖掘機駕駛室。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中挖掘機駕駛室防護裝置一般都會將挖掘機駕駛室的前觀察窗擋住，影響駕駛員的觀察效果的問題，而提出的一種帶防護結構的挖掘機駕駛室。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種帶防護結構的挖掘機駕駛室，包括駕駛室殼體，所述駕駛室殼體的上端右側壁對稱固定連接有兩個支撐桿，兩個所述支撐桿之間活動設有第一防護板，所述第一防護板遠離支撐桿的一端活動設有第二防護板，所述駕駛室殼體的上端左側固定連接有固定板，所述固定板的左側壁開設有矩形槽，所述矩形槽的內部滑動連接有矩形滑塊，所述矩形槽的右側壁固定設有電機，所述電機的輸出端通過聯軸器固定連接有螺桿，所述矩形滑塊靠近電機的一側開設有螺紋孔，所述螺桿遠離電機的一端通過螺紋孔與矩形滑塊螺紋連接，所述矩形槽的上端開設有條形滑孔，所述條形滑孔的左側壁貫穿矩形滑塊的左側壁，所述條形滑孔內豎直滑動連接有滑桿，所述滑桿的下端延伸至矩形槽內并與矩形滑塊的上端左側固定連接，所述滑桿的上端與第二防護板遠離第一防護板的一側活動連接。

優選的，所述第一防護板相對的兩個側壁靠近支撐桿的一側均固定連接有第一轉軸，所述第一防護板相對的兩個側壁均通過第一轉軸分別與兩個支撐桿相對的兩個側壁轉動連接。

優選的，所述第二防護板靠近第一防護板的一側對稱固定連接有兩個凸塊，兩個所述凸塊相對的兩個側壁均通過第二轉軸與第一防護板相對的兩個側壁轉動連接。

優選的，所述第二防護板遠離第一防護板的一側中心處開設有凹槽，所述凹槽的內部設有第三轉軸，所述滑桿的上端通過第三轉軸與第二防護板轉動連接。

優選的，所述矩形槽的槽口處內沿上側與矩形滑塊的上端右側均固定連接有位置對應的限位塊。

優選的，所述駕駛室殼體的上端與固定板的上端右側均固定連接有支撐塊。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種帶防護結構的挖掘機駕駛室，具備以下有益效果：

1、該帶防護結構的挖掘機駕駛室，通過設置在矩形槽內的電機，能夠帶動螺桿旋轉，螺桿能夠帶動矩形滑塊在矩形槽內的滑動，進而能夠帶動滑桿在條形滑孔滑動，從而能夠帶動第二防護板移動，使得第二防護板移動至駕駛室殼體的前側，進而能夠將泥土、石頭等雜物擋住，同時也便于駕駛員透過前觀察窗觀察工作狀況。

2、該帶防護結構的挖掘機駕駛室，通過設置在矩形滑塊上和矩形槽上的限位塊，能夠對矩形滑塊的位置進行限制，避免其脫離矩形槽，通過設置在駕駛員殼體上和設置在固定板上的支撐塊，能夠分別給第一防護板和第二防護板提供一個支撐力，進而能夠使得第一防護板和第二防護板位于同一水平面上，提高了防護效果。