[實用新型]汽車座椅多工位弧焊單元上料機構

有效

• 申請號: 201820903890.0
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208358167U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 謝銳;衡貴川;彭滔;賀超超;何為;謝鳳春;李朝倫
• 申請（專利權）人: 重慶延鋒安道拓鋒奧汽車部件系統有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047;B23K37/00
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

1.一種汽車座椅多工位弧焊單元上料機構，其特征在于：包括工作平臺(1)和可移動上料平臺(2)，所述可移動上料平臺(2)上設有第一滑動軌道，該第一滑動軌道上設有滑板(3)，所述工作平臺(1)上設有第二滑動軌道，所述第一滑動軌道的出口端和第二滑動軌道的進口端對接，所述滑板(3)上擺放有焊絲桶，所述滑板(3)在第一滑動軌道和第二滑動軌道之間滑動。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅多工位弧焊單元上料機構，其特征在于：所述可移動上料平臺(2)上設有上料鎖緊件，轉運焊絲桶時，所述上料鎖緊件將滑板(3)鎖緊在所述可移動上料平臺(2)上；

所述滑板(3)上設有工作鎖緊組件，焊接時，所述工作鎖緊組件將滑板(3)鎖緊在所述工作平臺(1)上。

3.根據權利要求2所述的汽車座椅多工位弧焊單元上料機構，其特征在于：所述工作鎖緊組件包括鎖緊螺栓(6)和鎖緊插銷，所述滑板(3)的兩個對角分別安裝有所述鎖緊螺栓(6)，所述滑板(3)的另外兩個對角分別安裝有所述鎖緊插銷，所述工作平臺(1)上對應設有螺栓孔和插銷孔，焊接時，所述鎖緊螺栓(6)和對應的螺栓孔螺紋連接，所述鎖緊插銷插設在對應的插銷孔內。

4.根據權利要求2或3所述的汽車座椅多工位弧焊單元上料機構，其特征在于：所述上料鎖緊件為快速夾鉗(5)，所述可移動上料平臺(2)的四角分別設有一個所述快速夾鉗(5)，轉運焊絲桶時，所述快速夾鉗(5)將所述滑板(3)夾緊在所述可移動上料平臺(2)上。

5.根據權利要求4所述的汽車座椅多工位弧焊單元上料機構，其特征在于：所述可移動上料平臺(2)和工作平臺(1)上分別沿焊絲桶的運送方向呈矩形陣列狀設置有多個滑動牛眼(4)，所述可移動上料平臺(2)上的所有滑動牛眼(4)構成所述第一滑動軌道，所述工作平臺(1)上的所有滑動牛眼(4)構成所述第二滑動軌道。

6.根據權利要求4所述的汽車座椅多工位弧焊單元上料機構，其特征在于：所述第一滑動軌道兩側的可移動上料平臺(2)上以及第二滑動軌道兩側的工作平臺(1)上沿焊絲桶的運送方向分別設有滑板側向限位板(9)，所述第一滑動軌道起點端的可移動上料平臺(2)上設置有滑板起始限位板(10)，所述第二滑動軌道終點端的工作平臺(1)上設有滑板終點限位板(11)，所述滑板(3)在滑板起始限位板(10)和滑板終點限位板(11)之間的第一滑動軌道和第二滑動軌道上滑動。

7.根據權利要求1、2或3所述的汽車座椅多工位弧焊單元上料機構，其特征在于：所述滑板(3)上設有四個防滑擋板(12)，四個所述防滑擋板(12)圍成矩形框狀形成焊絲桶安放區域。

8.根據權利要求1所述的汽車座椅多工位弧焊單元上料機構，其特征在于：所述可移動上料平臺(2)為推車，該推車的底部設有腳踏制動器(13)。

9.根據權利要求8所述的汽車座椅多工位弧焊單元上料機構，其特征在于：所述滑板(3)上設有防傾倒立柱(14)，所述防傾倒立柱(14)靠近所述推車的推手端。

10.根據權利要求1所述的汽車座椅多工位弧焊單元上料機構，其特征在于：所述工作平臺(1)包括直線滑軌，該直線滑軌的滑臺上設有所述第二滑動軌道。