[實用新型]一種汽車擺臂結構有效
| 申請號： | 201820901401.8 | 申請日： | 2018-06-12 |
| 公開（公告）號： | CN208452726U | 公開（公告）日： | 2019-02-01 |
| 發明（設計）人： | 郭嬌爾卿 | 申請（專利權）人： | 臺州嘉德鍛造有限公司 |
| 主分類號： | B60G7/00 | 分類號： | B60G7/00;B60G7/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 317600 浙江省臺州市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支架 汽車擺臂 圓形底座 襯套 內表面 球銷座 小襯套 螺絲 延長使用壽命 減震 本實用新型 上端外表面 活動安裝 活動鑲嵌 減震彈簧 汽配行業 連接桿 擺臂 軸頭 顛簸 震動 傷害 汽車 | ||
1.一種汽車擺臂結構，包括一號支架（1），其特征在于：所述一號支架（1）的一側外表面固定連接有大襯套（2），所述大襯套（2）的內表面活動安裝有一號球銷座（3），所述大襯套（2）的外表面一側固定連接有二號支架（4），所述二號支架（4）的一側固定安裝有螺絲（5），所述螺絲（5）的一側固定連接有圓形底座（6），所述圓形底座（6）的上端外表面固定安裝有軸頭（7），所述圓形底座（6）的一側固定連接有三號支架（8），所述三號支架（8）的外表面固定安裝有小襯套（9），所述小襯套（9）的內表面活動鑲嵌有二號球銷座（10），所述一號支架（1）、二號支架（4）和三號支架（8）的連接處中心部位設置有凹槽（11），所述凹槽（11）的外表面固定開設有安裝口（12），所述軸頭（7）的內部活動連接有連接桿（13），所述連接桿（13）的外表面固定套設有減震彈簧（14）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車擺臂結構，其特征在于：所述二號支架（4）的一側外表面設置有邊條，并且邊條的寬度為一厘米。
3.根據權利要求1所述的一種汽車擺臂結構，其特征在于：所述大襯套（2）和小襯套（9）的形狀均為半圓形，且大襯套（2）和小襯套（9）的內部中心處設置有連接軸，所述一號球銷座（3）二號球銷座（10）通過連接軸分別和大襯套（2）和小襯套（9）的一側相連接。
4.根據權利要求1所述的一種汽車擺臂結構，其特征在于：所述軸頭（7）的形狀為圓柱形，且軸頭（7）的高度為五厘米，所述圓形底座（6）的直徑為三厘米，且軸頭（7）的直徑是圓形底座（6）直徑的三分之一，所述圓形底座（6）的一側外表面固定焊接有連接片，并且連接片上開設有螺孔。
5.根據權利要求1所述的一種汽車擺臂結構，其特征在于：所述凹槽（11）的形狀為弧形，且凹槽（11）的深度為兩厘米。
6.根據權利要求1所述的一種汽車擺臂結構，其特征在于：所述連接桿（13）位于軸頭（7）的內部，且連接桿（13）的上端外表面固定連接有延長邊，所述軸頭（7）的底端外表面設置有擋塊，并且延長邊和擋塊相貼合。
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