[實用新型]磁浮軌道列車的走行部實驗臺

有效

• 申請號: 201820900466.0
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208636049U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 丁叁叁;梁鑫;吳冬華;虞大聯;李海濤
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李帶娣;羅滿

1.一種磁浮軌道列車的走行部實驗臺，其特征在于，包括固定臺(10)，所述固定臺(10)上設置有以下部件：

振動機構，其具有振動源和振動平臺(23)，所述振動源用于給所述振動平臺(23)提供振動；

載重加載工裝(30)，包括用于定位安裝配重的安裝架；

軌道梁固定工裝(40)，支撐于所述振動平臺(23)，所述軌道梁固定工裝(40)上設置有與軌道梁(60)可拆卸配合固定的安裝結構；

模擬托臂工裝(50)，用于將磁浮軌道列車的磁部件與所述載重加載工裝(30)連接，所述模擬托臂工裝(50)設有第一配合結構和第二配合結構，分別與所述磁部件和所述安裝架連接。

2.如權利要求1所述的磁浮軌道列車的走行部實驗臺，其特征在于，所述軌道梁固定工裝(40)還包括托臂支座，當處于非懸浮狀態時，所述模擬托臂工裝(50)支撐于所述托臂支座，所述磁部件與所述軌道梁(60)處于分離狀態。

3.如權利要求1或2所述的磁浮軌道列車的走行部實驗臺，其特征在于，所述第二配合結構包括剛性配合安裝結構和空簧配合安裝結構，當進行剛性模擬實驗時，所述模擬托臂工裝(50)通過所述剛性配合安裝結構與所述載重加載工裝(30)配合安裝；當進行柔性模擬實驗時，所述模擬托臂工裝(50)通過所述空簧配合安裝結構與所述載重加載工裝(30)配合安裝。

4.如權利要求2所述的磁浮軌道列車的走行部實驗臺，其特征在于，所述軌道梁固定工裝(40)包括形成骨架的至少兩根橫梁(41)和至少一根縱梁(42)，各所述縱梁(42)的兩端部分別連接兩所述橫梁(41)，所述軌道梁固定工裝(40)還包括連接縱梁(43)，所述連接縱梁(43)的兩端固定于兩所述橫梁(41)，所述連接縱梁(43)上設置有與所述軌道梁(60)可拆卸固定的安裝結構；所述橫梁(41)的兩端部支撐于所述振動平臺(23)。

5.如權利要求4所述的磁浮軌道列車的走行部實驗臺，其特征在于，所述安裝結構包括若干螺栓安裝座(44)，各所述螺栓安裝座(44) 沿縱向布置。

6.如權利要求4所述的磁浮軌道列車的走行部實驗臺，其特征在于，所述橫梁(41)包括水平段(411)和連接于所述水平段(411)兩端的傾斜段(412)，所述傾斜段(412)自內向外逐漸向下傾斜，兩所述傾斜段(412)的末端部分別支撐固定于相應側的所述振動平臺(23)。

7.如權利要求6所述的磁浮軌道列車的走行部實驗臺，其特征在于，所述傾斜段(412)的末端部與所述振動平臺(23)通過梯型件固定連接。

8.如權利要求4至7任一項所述的磁浮軌道列車的走行部實驗臺，其特征在于，所述振動機構包括兩組振動部件，每組所述振動部件包括一個所述振動平臺(23)、多根豎直設置的第一伸縮缸(22)，以及多根水平設置的第二伸縮缸(21)，各所述第一伸縮缸(22)和各所述第二伸縮缸(21)的活動部連接所述振動平臺(23)；所述橫梁(41)的兩端分別支撐固定與相應側的所述振動平臺(23)。

9.如權利要求1、2、4至7任一項所述的磁浮軌道列車的走行部實驗臺，其特征在于，所述載重加載工裝(30)還包括作動器，用于施加作用力于所述安裝架；所述作動器的一端連接所述安裝架，另一端連接所述固定臺(10)。

10.如權利要求1、2、4至7任一項所述的磁浮軌道列車的走行部實驗臺，其特征在于，還包括支撐油缸(11)，所述支撐油缸(11)的兩端分別鉸接所述固定臺(10)和所述安裝架，所述安裝架通過支撐油缸(11)懸置于所述軌道梁固定工裝(40)的上方。