[實用新型]一種井筒提升設(shè)備減速制動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820899214.0 | 申請日: | 2018-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN208345522U | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔡金良;劉善仁;丁洋 | 申請(專利權(quán))人: | 蔡金良;劉善仁;丁洋 |
| 主分類號: | B66B5/24 | 分類號: | B66B5/24 |
| 代理公司: | 青島中天匯智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37241 | 代理人: | 劉曉 |
| 地址: | 271200 山東省泰安市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 夾緊輪 旋轉(zhuǎn)軸 減速制動裝置 鋼纜 本實用新型 轉(zhuǎn)動支撐板 固定套筒 提升設(shè)備 永磁體環(huán) 固定軸 井筒 內(nèi)套 電磁線圈 調(diào)壓組件 內(nèi)表面 套接 纏繞 | ||
本實用新型公開了一種井筒提升設(shè)備減速制動裝置,包括鋼纜(2)和固定套筒(1),固定套筒(1)內(nèi)套接有環(huán)形的永磁體環(huán)(3),永磁體環(huán)(3)內(nèi)套接有旋轉(zhuǎn)軸(4),旋轉(zhuǎn)軸(4)上纏繞有電磁線圈(5);所述旋轉(zhuǎn)軸(4)的端部固定連接有轉(zhuǎn)動支撐板(6),轉(zhuǎn)動支撐板(6)的兩端分別連接有夾緊輪筒(7),兩個夾緊輪筒(7)分別設(shè)置于鋼纜(2)的兩側(cè),夾緊輪筒(7)中部套接有固定軸(8),固定軸(8)的外表面與夾緊輪筒(7)內(nèi)表面之間設(shè)置有彈性調(diào)壓組件。本實用新型的優(yōu)點在于它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端,結(jié)構(gòu)設(shè)計合理新穎。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種井筒提升設(shè)備減速制動裝置,屬于礦機設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)
井筒提升機是應(yīng)用于立井生產(chǎn)的大型復(fù)雜設(shè)備,擔(dān)負(fù)提升煤炭、矸石,下放材料,升降人員和設(shè)備的任務(wù),被稱為“礦山生產(chǎn)的咽喉”,其運行狀態(tài)直接關(guān)系到礦井的安全生產(chǎn)。提升機制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性決定了井筒提升機運行的安全穩(wěn)定性。現(xiàn)有的制動系統(tǒng)都是單純的依靠制動片進行摩擦制動,隨著制動片的磨損,在制動過程中容易出現(xiàn)延遲的情況,單獨的依靠制動系統(tǒng)本身,無法保證制動的穩(wěn)定。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的技術(shù)方案針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的:“現(xiàn)有的制動系統(tǒng)都是單純的依靠制動片進行摩擦制動,隨著制動片的磨損,在制動過程中容易出現(xiàn)延遲的情況,單獨的依靠制動系統(tǒng)本身,無法保證制動的穩(wěn)定”的不足,提供一種井筒提升設(shè)備減速制動裝置。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采取的技術(shù)方案是,一種井筒提升設(shè)備減速制動裝置,包括鋼纜(2)和固定套筒(1),固定套筒(1)內(nèi)套接有環(huán)形的永磁體環(huán)(3),永磁體環(huán)(3)內(nèi)套接有旋轉(zhuǎn)軸(4),旋轉(zhuǎn)軸(4)上纏繞有電磁線圈(5);所述旋轉(zhuǎn)軸(4)的端部固定連接有轉(zhuǎn)動支撐板(6),轉(zhuǎn)動支撐板(6)的兩端分別連接有夾緊輪筒(7),兩個夾緊輪筒(7)分別設(shè)置于鋼纜(2)的兩側(cè),夾緊輪筒(7)中部套接有固定軸(8);所述固定套筒(1)外側(cè)等距設(shè)置有多個固定耳(9),固定套筒(1)的外表面上對稱設(shè)置有兩組輔助夾緊組件,兩組輔助夾緊組件分別與兩個夾緊輪筒(7)配合設(shè)置;所述夾緊輪筒(7)外表面上設(shè)置有環(huán)形槽,環(huán)形槽與鋼纜(2)表面配合設(shè)置。
優(yōu)化的,上述井筒提升設(shè)備減速制動裝置,所述固定軸(8)的外表面與夾緊輪筒(7)內(nèi)表面之間設(shè)置有彈性調(diào)壓組件,彈性調(diào)壓組件包括若干彈性支撐板(11),彈性支撐板(11)的兩端分別與固定軸(8)的外表面與夾緊輪筒(7)內(nèi)表面固定連接。
本申請的技術(shù)方案中,在使用現(xiàn)有的制動設(shè)備的基礎(chǔ)上,在井筒提升設(shè)備的側(cè)部設(shè)置本申請的井筒提升設(shè)備減速制動裝置,輔助現(xiàn)有的是制動設(shè)備為井筒提供較好的制動效果。本申請中的固定套筒通過固定耳固定于井筒提升籠箱等提升設(shè)備的側(cè)部,夾緊輪筒的環(huán)形槽卡于鋼纜上,電磁線圈通過引線連接剎車控制電路,當(dāng)剎車控制電路通電后,電磁線圈通電產(chǎn)生磁場,在永磁體環(huán)的磁場作用下,電磁線圈收到磁場力發(fā)生旋轉(zhuǎn)進而使得旋轉(zhuǎn)軸帶動轉(zhuǎn)動支撐板轉(zhuǎn)動。在此過程中,兩個夾緊輪筒逐漸向鋼纜靠近,并且位于鋼纜的兩側(cè),從而逐漸將鋼纜夾緊固定,并且當(dāng)夾緊輪筒外側(cè)和鋼纜接觸時,鋼纜會逐漸卡進夾緊輪筒上的環(huán)形槽內(nèi),從而對鋼纜進行一步固定,防止鋼纜移動。為了幫助鋼纜卡進夾緊輪筒上的環(huán)形槽,本申請中設(shè)置了兩組輔助夾緊組件,防止鋼纜在卡進夾緊輪筒上的環(huán)形槽的過程中因晃動而發(fā)生偏移,無法卡于環(huán)形槽內(nèi)。在制動過程中,夾緊輪筒會與鋼纜接觸并在鋼纜上滑動一段距離,這樣如果接觸壓力過大,夾緊輪筒磨損鋼纜。本申請中設(shè)置了彈性調(diào)壓組件,當(dāng)夾緊輪筒與鋼纜接觸時,彈性調(diào)壓組件通過彈性變形減小夾緊輪筒與鋼纜的接觸壓力,隨著旋轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)動支撐板轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動距離超出彈性調(diào)壓組件的彈性變形距離,鋼纜卡進夾緊輪筒上的環(huán)形槽內(nèi)。
具體的,當(dāng)夾緊輪筒與鋼纜接觸時,彈性支撐板發(fā)生彈性變形減小夾緊輪筒與鋼纜的接觸壓力,隨著旋轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)動支撐板轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動距離超出彈性支撐板的彈性變形距離,鋼纜卡進夾緊輪筒上的環(huán)形槽內(nèi)。
優(yōu)化的,上述井筒提升設(shè)備減速制動裝置,所述旋轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動支撐板為鑄造一體成型件。
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