[實用新型]一種地鐵隧道施工用連續皮帶機立式儲帶倉有效
| 申請號: | 201820898716.1 | 申請日: | 2018-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN208564559U | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發明(設計)人: | 李秀云;車新寧;孫方相 | 申請(專利權)人: | 上??拼笾毓ぜ瘓F有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/12 | 分類號: | E21D9/12 |
| 代理公司: | 上海順華專利代理有限責任公司 31203 | 代理人: | 顧蘭芳 |
| 地址: | 201707 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連續皮帶機 改向滾筒組 地鐵隧道 儲帶倉 本實用新型 盾構機始發 儲帶倉架 定滑輪組 動滑輪組 框架結構 施工工期 渣土 始發井 膠帶 施工 纏繞 配合 | ||
1.一種地鐵隧道施工用連續皮帶機立式儲帶倉,其特征在于:包括安裝于始發井底部的儲帶倉架(1);所述儲帶倉架(1)包括豎直放置的長方體框架(16),所述長方體框架(16)頂部安裝有固定于框架上的第一橫梁(14),所述第一橫梁(14)下方安裝有固定于框架上的第二橫梁(15),長方體框架(16)底部安裝有固定于框架上的第四橫梁(20),所述第四橫梁(20)上方安裝有固定于框架上的第三橫梁(19);所述第一橫梁(14)兩端突出長方體框架左右兩側邊緣;
包括轉向架(9),所述轉向架(9)固定安裝于第三橫梁(19)和第四橫梁(20)之間;
包括防墜張緊車(5)和張緊車滾動軌道(17),所述張緊車滾動軌道(17)有平行的兩條,相對設置于框架(16)的第二橫梁(15)與第三橫梁(19)之間的左右兩側邊內側;所述防墜張緊車(5)兩側的滾輪分別嵌置于兩條軌道內沿軌道上下滾動;
包括定滑輪組(2),所述定滑輪組(2)包括多個定滑輪,所述多個定滑輪分別固定安裝于第一橫梁(14)兩端部、第二橫梁(15)上方和與第二橫梁(15)處于同一水平線的框架上;
包括動滑輪組(3),所述動滑輪組(3)包括多個動滑輪,所述多個動滑輪分別固定安裝于防墜張緊車(5)上方;
包括改向滾筒組(8),所述改向滾筒組(8)包括多個改向滾筒,所述多個改向滾筒分別固定安裝于防墜張緊車(5)和轉向架上;
包括重錘放置平臺(11),所述重錘放置平臺(11)設置于框架(16)一側底部;所述重錘放置平臺(11)上放置重錘(7),所述重錘(7)頂部設置有重錘滾輪;
包括絞車(10),所述絞車(10)設置于框架(16)另一側底部;所述絞車(10)的鋼絲繩(4)繞過每個定滑輪、重錘滾輪和動滑輪后固定于第二橫梁(15)下方。
2.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道施工用連續皮帶機立式儲帶倉,其特征在于:所述張緊車滾動軌道(17)上下兩端分別設置有限位塊(18)。
3.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道施工用連續皮帶機立式儲帶倉,其特征在于:所述重錘放置平臺(11)上方的重錘上下運動線路上設置有接觸式傳感器(12),所述接觸式傳感器(12)固定安裝于框架(16)上,位于4-6重錘高度處。
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