[實用新型]游樂設(shè)備座艙結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820897560.5 | 申請日： | 2018-06-11 |
| 公開（公告）號： | CN208406060U | 公開（公告）日： | 2019-01-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 馬向陽;朱登偉;錢陣山 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州中德寶游藝設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | A63G31/02 | 分類號： | A63G31/02 |
| 代理公司： | 鄭州先風(fēng)專利代理有限公司 41127 | 代理人： | 王俊紅 |
| 地址： | 450121 河南省鄭*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 座艙 相對上下運(yùn)動 本實用新型 游樂設(shè)備 座艙結(jié)構(gòu) 被驅(qū)動機(jī)構(gòu) 向上運(yùn)動 向下運(yùn)動 游戲體驗 靈活度 乘客 優(yōu)化 | ||
1.游樂設(shè)備座艙結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架及座艙，其特征在于：座艙可沿上下方向?qū)蛞苿拥卦O(shè)置在機(jī)架上，包括第一座艙和第二座艙，機(jī)架上還設(shè)置有用于帶動第一座艙和第二座艙做相對上下運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游樂設(shè)備座艙結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括曲柄、連桿和擺桿，機(jī)架、曲柄、連桿和擺桿一起組成了四連桿機(jī)構(gòu)，曲柄的一端固定在動力裝置的輸出軸上，擺桿的中部鉸接在機(jī)架上，擺桿與曲柄之間鉸接有連桿，連桿與擺桿的鉸接軸線和機(jī)架與擺桿的鉸接軸線位于擺桿長度方向的不同位置處；擺桿長度方向的第一端用于推動第一座艙向上運(yùn)動，擺桿長度方向的第二端用于推動第二座艙向上運(yùn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的游樂設(shè)備座艙結(jié)構(gòu)，其特征在于：動力裝置的輸出軸位于擺桿與機(jī)架的鉸接軸線下方，且動力裝置的輸出軸和擺桿與連桿的鉸接中心線位于經(jīng)過擺桿擺動中心線的鉛垂線的同一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的游樂設(shè)備座艙結(jié)構(gòu)，其特征在于：機(jī)架上于擺桿兩側(cè)各設(shè)置有一組沿上下方向延伸的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，第一座艙與第二座艙分別安裝在一組導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上，兩組導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的排布方向與擺桿的擺動中心線延伸方向一致，擺桿的第一端設(shè)置有延伸至第一座艙下方的第一承托部，擺桿的第二端設(shè)置有延伸至第二座艙下方的第二承托部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的游樂設(shè)備座艙結(jié)構(gòu)，其特征在于：第一承托部與第二承托部的延伸方向均與擺桿的擺動中心線的延伸方向一致。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的游樂設(shè)備座艙結(jié)構(gòu)，其特征在于：第一承托部與第二承托部到擺桿擺動中心線的距離相等。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的游樂設(shè)備座艙結(jié)構(gòu)，其特征在于：第一座艙與第二座艙相背設(shè)置。
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