[實用新型]游樂設備座艙結構

有效

• 申請號: 201820897560.5
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208406060U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 馬向陽;朱登偉;錢陣山
• 申請（專利權）人: 鄭州中德寶游藝設備有限公司
• 主分類號: A63G31/02
• 分類號: A63G31/02
• 代理公司: 鄭州先風專利代理有限公司 41127
• 代理人: 王俊紅

本實用新型涉及游樂設備座艙結構。本實用新型的第一座艙與第二座艙被驅動機構帶動做相對上下運動，在其中一個座艙向上運動的時候，另一個座艙向下運動，兩座艙的相對上下運動提高了座艙的靈活度，有利于優化乘客的游戲體驗。

技術領域

本實用新型涉及游樂設備座艙結構。

背景技術

座艙是游樂設施中供人乘坐的部件，現有的游樂設施中座艙一般會通過以下兩種運動方式為乘客帶來運動體驗：一是隨著機架一起運動，二是繞安裝軸轉動。這種情況下座艙中乘客的游戲體驗比較單一，因此需要設計一種新型的座艙結構以優化乘客的游戲體驗。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能優化乘客游戲體驗的游樂設備座艙結構。

為實現上述目的，本實用新型的游樂設備座艙結構采用以下技術方案：

游樂設備座艙結構，包括機架及座艙，座艙可沿上下方向導向移動地設置在機架上，包括第一座艙和第二座艙，機架上還設置有用于帶動第一座艙和第二座艙做相對上下運動的驅動機構。

所述驅動機構包括曲柄、連桿和擺桿，機架、曲柄、連桿和擺桿一起組成了四連桿機構，曲柄的一端固定在動力裝置的輸出軸上，擺桿的中部鉸接在機架上，擺桿與曲柄之間鉸接有連桿，連桿與擺桿的鉸接軸線和機架與擺桿的鉸接軸線位于擺桿長度方向的不同位置處；擺桿長度方向的第一端用于推動第一座艙向上運動，擺桿長度方向的第二端用于推動第二座艙向上運動。

動力裝置的輸出軸位于擺桿與機架的鉸接軸線下方，且動力裝置的輸出軸和擺桿與連桿的鉸接中心線位于經過擺桿擺動中心線的鉛垂線的同一側。

機架上于擺桿兩側各設置有一組沿上下方向延伸的導向機構，第一座艙與第二座艙分別安裝在一組導向機構上，兩組導向機構的排布方向與擺桿的擺動中心線延伸方向一致，擺桿的第一端設置有延伸至第一座艙下方的第一承托部，擺桿的第二端設置有延伸至第二座艙下方的第二承托部。

第一承托部與第二承托部的延伸方向均與擺桿的擺動中心線的延伸方向一致。

第一承托部與第二承托部到擺桿擺動中心線的距離相等。

第一座艙與第二座艙相背設置。

本實用新型的有益效果如下：本實用新型的第一座艙與第二座艙被驅動機構帶動做相對上下運動，在其中一個座艙向上運動的時候，另一個座艙向下運動，兩座艙的相對上下運動提高了座艙的靈活度，有利于優化乘客的游戲體驗。

進一步地，驅動機構為四連桿機構，第一座艙與第二座艙的向上運動被擺桿長度方向的兩端推動，第一座艙與第二座艙的向上運動則是由重力控制。擺桿沿其與機架的鉸接軸線擺動時兩端自然會做相對上下的運動，從而保證了第一座艙與第二座艙必然會相對上下運動。而擺桿的端部只是承托座艙下端、與座艙之間位置關系并不固定，避免了座艙被擺桿推動上行時與機架之間產生應力。

附圖說明

圖1為本實用新型的游樂設備座艙結構的一個實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的側視圖。

具體實施方式

本實用新型的游樂設備座艙結構的具體結構如圖1和圖2所示，包括機架1，機架1上相背設置有第一座艙和第二座艙，第一座艙和第二座艙前后間隔排布。第一座艙上固定有第一座艙滑塊2，第二座艙上固定有第二座艙滑塊3，第一座艙滑塊2與第二座艙滑塊3被驅動機構所驅動而在上下方向運動，從而帶動第一座艙與第二座艙做相對上下運動。