[實用新型]一種柴油機(jī)前端蓋輸出裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820897369.0
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208564749U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葛建廠
• 申請（專利權(quán)）人: 濰坊雷騰動力機(jī)械有限公司
• 主分類號: F02B61/06
• 分類號: F02B61/06
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 王濤

本實用新型提供了一種柴油機(jī)前端蓋輸出裝置，包括柴油機(jī)上的皮帶輪，所述皮帶輪端面通過螺釘接有第一驅(qū)動輪，所述第一驅(qū)動輪上設(shè)有用于動力輸出的皮帶槽，所述第一驅(qū)動輪中心遠(yuǎn)離柴油機(jī)皮帶輪的一端接有連軸套，所述連軸套中部設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸延伸至連軸套外部的一端設(shè)有軸承支架，所述軸承支架內(nèi)設(shè)有軸承，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離皮帶輪的一端通過螺釘安裝有第二驅(qū)動帶輪。本實用新型解決了多個負(fù)載無法直接連接的問題，通過連軸裝置實現(xiàn)多個動力輸出端，另外實現(xiàn)連接的同時，軸向方向避免了動力傳遞，利用彈性柱塞的方式，解決了曲軸受到軸向力導(dǎo)致采油機(jī)止推片損壞的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型設(shè)計動力機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種6126系列發(fā)動機(jī)，具體是指一種柴油機(jī)前端蓋輸出裝置。

背景技術(shù)

眾所周知，柴油機(jī)因為具有動力強(qiáng)、功率大、性能好、穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，另外柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，安全性高，此外，柴油機(jī)在節(jié)能與二氧化碳排放方面的優(yōu)勢，則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動機(jī)都無法取代的，其排放達(dá)到歐洲III號標(biāo)準(zhǔn)成為“綠色發(fā)動機(jī)”，目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車的動力裝置。

柴油機(jī)不僅僅用于車輛，同時還應(yīng)用在一些船舶，船用發(fā)動機(jī)的動力輸出與車用發(fā)動機(jī)的動力輸出裝備不同，在柴油機(jī)安裝時，為避免采油機(jī)安裝底盤變形產(chǎn)生的應(yīng)力作用到柴油機(jī)上，柴油安裝底座必須要有足夠的剛度和良好的平面度；船用發(fā)動機(jī)主機(jī)可與飛輪罩殼船用齒輪箱配套使用，柴油機(jī)與齒輪箱采用的聯(lián)軸器不能為剛性，柴油機(jī)曲軸不允許受到軸向力作用，否則會損壞柴油機(jī)止推片；采油機(jī)負(fù)載通過皮帶輪可以接驅(qū)動水泵、舵機(jī)液壓泵、發(fā)電機(jī)等等小型機(jī)械設(shè)備，傳統(tǒng)的皮帶輪無法一側(cè)性承載這么多，一般情況需要進(jìn)行改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種柴油機(jī)前端蓋輸出裝置，該裝置的使用，首先解決了多個負(fù)載無法直接連接的問題，通過連軸裝置實現(xiàn)多個動力輸出端，另外實現(xiàn)連接的同時，軸向方向避免了動力傳遞，利用彈性柱塞的方式，解決了曲軸受到軸向力導(dǎo)致采油機(jī)止推片損壞的問題。

本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供如下一種柴油機(jī)前端蓋輸出裝置，包括柴油機(jī)上的皮帶輪，所述皮帶輪端面通過螺釘接有第一驅(qū)動輪，所述第一驅(qū)動輪上設(shè)有用于動力輸出的皮帶槽，所述第一驅(qū)動輪中心遠(yuǎn)離柴油機(jī)皮帶輪的一端接有連軸套，所述連軸套中部設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸延伸至連軸套外部的一端設(shè)有軸承支架，所述軸承支架內(nèi)設(shè)有軸承，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離皮帶輪的一端通過螺釘安裝有第二驅(qū)動帶輪，所述第二驅(qū)動帶輪外部設(shè)有用于動力輸出的皮帶槽，所述驅(qū)動帶輪右側(cè)端面設(shè)有與第二驅(qū)動帶輪一體設(shè)計的法蘭端蓋，所述法蘭端蓋上設(shè)有連接螺栓孔。

作為優(yōu)選，所述第一驅(qū)動輪為錐形，內(nèi)部設(shè)有中空的操作孔。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)軸通過連軸套上通孔的一端穿過，連軸套上通孔的另一端設(shè)有墊板，利用螺釘從設(shè)有墊板的一側(cè)將墊板、連軸套和轉(zhuǎn)軸鎖緊，使得轉(zhuǎn)軸與連軸套同步轉(zhuǎn)動。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)軸端部中心軸線上設(shè)有螺釘孔。

作為優(yōu)選，所述第一驅(qū)動輪臨近連軸套的一端設(shè)有法蘭盤，所述法蘭盤上設(shè)有彈性柱銷。

作為優(yōu)選，所述連軸套上設(shè)有用于安裝彈性柱銷的圓臺部，所述圓臺部上設(shè)有柱銷孔，所述柱銷孔的中軸線與轉(zhuǎn)軸的中軸線平行，所述柱銷孔貫穿圓臺部的左右兩個端面。

作為優(yōu)選，所述彈性柱銷一端與第一驅(qū)動輪通過螺釘固定連接，所述彈性柱銷的另一端與柱銷孔之間為間隙配合，所述彈性柱銷與柱銷孔之間的間隙內(nèi)塞有橡膠彈性體。

作為優(yōu)選，所述軸承支架底部設(shè)有支撐座，所述支撐座與船體固定連接。