[實用新型]一種柴油機前端蓋輸出裝置有效
| 申請號： | 201820897369.0 | 申請日： | 2018-06-11 |
| 公開（公告）號： | CN208564749U | 公開（公告）日： | 2019-03-01 |
| 發明（設計）人： | 葛建廠 | 申請（專利權）人： | 濰坊雷騰動力機械有限公司 |
| 主分類號： | F02B61/06 | 分類號： | F02B61/06 |
| 代理公司： | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人： | 王濤 |
| 地址： | 262500 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 柴油機 連軸套 驅動輪 轉軸 本實用新型 輸出裝置 軸承支架 皮帶輪 前端蓋 通孔 柴油機皮帶輪 動力輸出端 皮帶輪端面 曲軸 彈性柱塞 動力傳遞 動力輸出 多個負載 連軸裝置 螺釘安裝 驅動帶輪 軸向方向 螺釘 采油機 皮帶槽 止推片 軸向力 軸承 外部 延伸 | ||
1.一種柴油機前端蓋輸出裝置，其特征是：包括柴油機上的皮帶輪（1），所述皮帶輪（1）端面通過螺釘（3）接有第一驅動輪（2），所述第一驅動輪（2）上設有用于動力輸出的皮帶槽（4），所述第一驅動輪（2）中心遠離柴油機皮帶輪（1）的一端接有連軸套（5），所述連軸套（5）中部設有通孔，所述通孔內設有轉軸（6），所述轉軸（6）延伸至連軸套（5）外部的一端設有軸承支架（7），所述軸承支架（7）內設有軸承（8），所述轉軸（6）遠離皮帶輪（1）的一端通過螺釘（3）安裝有第二驅動帶輪（9），所述第二驅動帶輪（9）外部設有用于動力輸出的皮帶槽（4），所述驅動帶輪右側端面設有與第二驅動帶輪（9）一體設計的法蘭端蓋（10），所述法蘭端蓋（10）上設有連接螺栓孔（11）。
2.根據權利要求1所述的柴油機前端蓋輸出裝置，其特征是：所述第一驅動輪（2）為錐形，內部設有中空的操作孔（12）。
3.根據權利要求1所述的柴油機前端蓋輸出裝置，其特征是：所述轉軸（6）通過連軸套（5）上通孔的一端穿過，連軸套（5）上通孔的另一端設有墊板（13），利用螺釘（3）從設有墊板（13）的一側將墊板（13）、連軸套（5）和轉軸（6）鎖緊，使得轉軸（6）與連軸套（5）同步轉動。
4.根據權利要求1所述的柴油機前端蓋輸出裝置，其特征是：所述轉軸（6）端部中心軸線上設有螺釘（3）孔。
5.根據權利要求1所述的柴油機前端蓋輸出裝置，其特征是：所述第一驅動輪（2）臨近連軸套（5）的一端設有法蘭盤（14），所述法蘭盤（14）上設有彈性柱銷（15）。
6.根據權利要求1所述的柴油機前端蓋輸出裝置，其特征是：所述連軸套（5）上設有用于安裝彈性柱銷（15）的圓臺部（16），所述圓臺部（16）上設有柱銷孔（17），所述柱銷孔（17）的中軸線與轉軸（6）的中軸線平行，所述柱銷孔（17）貫穿圓臺部（16）的左右兩個端面。
7.根據權利要求6所述的柴油機前端蓋輸出裝置，其特征是：所述彈性柱銷（15）一端與第一驅動輪（2）通過螺釘（3）固定連接，所述彈性柱銷（15）的另一端與柱銷孔（17）之間為間隙配合，所述彈性柱銷（15）與柱銷孔（17）之間的間隙內塞有橡膠彈性體（18）。
8.根據權利要求1所述的柴油機前端蓋輸出裝置，其特征是：所述軸承支架（7）底部設有支撐座（19），所述支撐座（19）與船體固定連接。
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