[實(shí)用新型]一種汽車零部件組裝用雙層循環(huán)線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820896646.6
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號(hào): CN208585709U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴永俊
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城市隆祥機(jī)械制造廠
• 主分類號(hào): B65G37/00
• 分類號(hào): B65G37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車零部件組裝用雙層循環(huán)線，包括工作臺(tái)（1）、左升降裝置（2）、右升降裝置（3），所述的左升降裝置（2）位于工作臺(tái)（1）的左端，右升降裝置（3）位于工作臺(tái)（1）的右端；其特征在于：所述的工作臺(tái)（1）為框架結(jié)構(gòu)，由頂架（11）、看板架（12）與工位架（13）組成，所述的工位架（13）上設(shè)有多個(gè)工位，由機(jī)架（4）、上層輸送機(jī)構(gòu)（5）與下層輸送機(jī)構(gòu)（6）組成，上層輸送機(jī)構(gòu)（5）設(shè)在機(jī)架（4）頂部，下層輸送機(jī)構(gòu)（6）設(shè)在機(jī)架（4）下方位于上層輸送機(jī)構(gòu)（5）的正下方；所述的機(jī)架（4）上還設(shè)有對應(yīng)工位的阻擋器（7）與阻擋器控制開關(guān)；上層輸送機(jī)構(gòu)（5）上設(shè)有由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)向左移動(dòng)的鏈條，下層輸送機(jī)構(gòu)（6）上設(shè)有由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)向右移動(dòng)的鏈條；上層輸送機(jī)構(gòu)（5）與下層輸送機(jī)構(gòu)（6）上分別放置有工裝板（8），當(dāng)工裝板（8）進(jìn)入工位時(shí)，操作員按壓阻擋器控制開關(guān)，使得阻擋器（7）伸展將工裝板（8）限位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件組裝用雙層循環(huán)線，其特征在于：所述的上層輸送機(jī)構(gòu)（5）由主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、兩個(gè)鏈條、驅(qū)動(dòng)裝置組成，主動(dòng)軸一端設(shè)有雙層齒輪，另一端設(shè)有單層齒輪；從動(dòng)軸兩端均設(shè)有齒輪，兩個(gè)鏈條分別將主動(dòng)軸與從動(dòng)軸上的兩組齒輪連接，驅(qū)動(dòng)裝置通過傳動(dòng)帶與雙層齒輪連接，帶動(dòng)鏈條移動(dòng)；下層輸送機(jī)構(gòu)（6）結(jié)構(gòu)與上層輸送機(jī)構(gòu)（5）結(jié)構(gòu)相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件組裝用雙層循環(huán)線，其特征在于：所述的左升降裝置（2）由升降機(jī)架（21）、上層臺(tái)（22）、下層臺(tái)（23）、升降氣缸（24）、升降板（25）、接近開關(guān)組成；上層臺(tái)（22）與下層臺(tái)（23）的中間均設(shè)有升降板出入口，升降氣缸（24）底端固定在升降機(jī)架（21）上，其活塞頂端與升降板（25）連接，升降氣缸（24）收縮使得升降板（25）初始位置位于下層臺(tái)（23）的升降板出入口處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件組裝用雙層循環(huán)線，其特征在于：所述的右升降裝置（3）由升降機(jī)架（21）、上層臺(tái)（22）、下層臺(tái)（23）、升降氣缸（24）、升降板（25）、接近開關(guān)組成；上層臺(tái)（22）與下層臺(tái)（23）的中間均設(shè)有升降板出入口，升降氣缸（24）底端固定在升降機(jī)架（21）上，其活塞頂端與升降板（25）連接，升降氣缸（24）伸展使得升降板（25）初始位置位于上層臺(tái)（22）的升降板出入口處。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車零部件組裝用雙層循環(huán)線，其特征在于：所述的升降板（25）上還設(shè)有輸送組件。