[實用新型]車輛中央扶手調節單元和車輛中央扶手舒適性評估裝置

有效

• 申請號: 201820894910.2
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208313590U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 蔣邦水;劉穎;袁博;胡雪芬;鄭侃
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉子豪;劉林華

1.一種車輛中央扶手調節單元（100），其特征在于，所述車輛中央扶手調節單元（100）具有中央扶手模塊（2）、中央扶手位置調節模塊、細長的副儀表板區域零件安裝基座（6）和中央扶手模塊安裝基座（1），其中，所述中央扶手模塊（2）為與實際的車輛中央扶手成1:1的尺寸比例來制造的實體模型，所述中央扶手模塊（2）可替換地裝配在所述中央扶手模塊安裝基座（1）處，所述中央扶手模塊安裝基座（1）與所述中央扶手位置調節模塊緊固連接，所述中央扶手位置調節模塊可沿所述副儀表板區域零件安裝基座（6）的縱向方向移動地安裝在所述副儀表板區域零件安裝基座（6）處并且用于對所述中央扶手模塊（2）的位置進行調節，所述中央扶手模塊（2）、所述中央扶手位置調節模塊、所述副儀表板區域零件安裝基座（6）和所述中央扶手模塊安裝基座（1）形成中央扶手調節機構，所述車輛中央扶手調節單元（100）還具有中央扶手調節機構位置調節模塊和整車模擬評估平臺（17），所述中央扶手調節機構位置調節模塊布置在所述副儀表板區域零件安裝基座（6）的下側處并且用于對所述中央扶手調節機構的位置進行調節，所述中央扶手調節機構位置調節模塊布置在所述整車模擬評估平臺（17）上。

2.根據權利要求1所述的車輛中央扶手調節單元（100），其特征在于，所述中央扶手位置調節模塊包括中央扶手高低位置調節模塊（3、5）和中央扶手前后位置調節模塊（4），其中，所述中央扶手高低位置調節模塊（3、5）能夠在高度方向上移動地安裝在中央扶手前后位置調節模塊（4）處，所述中央扶手前后位置調節模塊（4）可沿所述副儀表板區域零件安裝基座（6）的縱向方向移動地安裝在所述副儀表板區域零件安裝基座（6）處并且能夠對所述中央扶手模塊安裝基座（1）進行前后位置調節，所述中央扶手高低位置調節模塊（3、5）與所述中央扶手模塊安裝基座（1）緊固連接。

3.根據權利要求1所述的車輛中央扶手調節單元（100），其特征在于，在所述中央扶手模塊安裝基座（1）之內構造有空心的容納空間，所述中央扶手位置調節模塊布置在所述空心的容納空間內。

4.根據權利要求1所述的車輛中央扶手調節單元（100），其特征在于，所述中央扶手調節機構位置調節模塊具有中央扶手調節機構位置調節模塊安裝基座（7）、中央扶手調節機構左右位置調節模塊（10、11）、中央扶手調節機構高低位置調節模塊（12）和中央扶手調節機構前后位置調節模塊（8、9），所述中央扶手調節機構位置調節模塊安裝基座（7）布置在所述副儀表板區域零件安裝基座（6）的下側處，所述中央扶手調節機構高低位置調節模塊（12）固定在所述中央扶手調節機構位置調節模塊安裝基座（7）的下側處并且用于對所述中央扶手調節機構的高低位置進行調節，所述中央扶手調節機構前后位置調節模塊（8、9）布置在所述中央扶手調節機構高低位置調節模塊（12）處并且用于對所述中央扶手調節機構的前后位置進行調節，所述中央扶手調節機構左右位置調節模塊（10、11）布置在所述中央扶手調節機構高低位置調節模塊（12）處并且用于對所述中央扶手調節機構的左右位置進行調節。

5.根據權利要求4所述的車輛中央扶手調節單元（100），其特征在于，所述中央扶手調節機構前后位置調節模塊（8、9）具有中央扶手調節機構前后位置調節模塊滑塊（8.1、9.1）并且所述中央扶手調節機構高低位置調節模塊（12）具有中央扶手調節機構高低位置調節模塊滑軌（12.1、12.2）用于實現所述中央扶手調節機構的前后位置的調節，所述中央扶手調節機構左右位置調節模塊（10、11）具有中央扶手調節機構左右位置調節模塊滑軌（10.1、11.1）和中央扶手調節機構左右位置調節模塊滑塊（10.2、11.2）用于實現所述中央扶手調節機構的左右位置的調節，在所述中央扶手調節機構高低位置調節模塊（12）的底部處構造有齒輪（12.4、12.6）和齒條（12.3、12.5）用于實現所述中央扶手調節機構的高低位置的調節。

6.根據權利要求1所述的車輛中央扶手調節單元（100），其特征在于，所述副儀表板區域零件安裝基座（6）具有導軌（6.1、6.2）用于安裝所述中央扶手位置調節模塊。