[實(shí)用新型]一種汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820894766.2
• 申請(qǐng)日: 2018-06-11
• 公開（公告）號(hào): CN208593317U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁建和
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 和美汽車零部件青縣有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/07
• 分類號(hào): B60N2/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開一種汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括滑軌和支撐架，滑軌和支撐架滑動(dòng)連接，支撐架的兩側(cè)分別設(shè)置滾輪，滾輪與滑軌滾動(dòng)連接，支撐架的兩側(cè)還分別設(shè)置保持架，保持架與滑軌的內(nèi)壁抵接，滑軌與保持架抵接的內(nèi)壁處設(shè)置摩擦墊，摩擦墊由柔性材質(zhì)制成。使用本實(shí)用新型的汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)對(duì)汽車座椅進(jìn)行調(diào)整時(shí)，通過滾輪實(shí)現(xiàn)滑軌和支撐架滾動(dòng)連接，在支撐架的兩側(cè)設(shè)置保持架，且保持架與滑軌內(nèi)壁的摩擦墊抵接，在裝配完成時(shí)，摩擦墊處于被壓縮狀態(tài)，保持架與摩擦墊能夠吸收滑軌與支撐架相對(duì)滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的大部分震動(dòng)，避免滑軌和支撐架之間由于空隙較大而產(chǎn)生異響，提升用戶體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車座椅調(diào)整裝置。

背景技術(shù)

汽車座椅是坐車時(shí)乘坐的座椅，汽車座椅為司乘人員提供便于操作、舒適安全的駕駛、乘坐位置，因此，它應(yīng)具備以下條件：整個(gè)車廂內(nèi)座椅的布置應(yīng)合理，特別是駕駛員座椅必須處在最佳位置；座椅的外形設(shè)計(jì)必須符合人體生理功能，在保證舒適性的前提下力求美觀；座椅必須安全可靠，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度與耐久性，結(jié)構(gòu)緊湊并盡可能地減少質(zhì)量；為滿足司乘人員舒適性所設(shè)的各種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，要有可靠的鎖止裝置，以確保安全，汽車座椅需要適應(yīng)各種身高、體型的人群，調(diào)整機(jī)構(gòu)就顯得格外重要。

汽車座椅滑軌是汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)的常用配件，通過汽車座椅滑軌能夠調(diào)節(jié)汽車座椅的前后位置，滑軌分固定部分和滑動(dòng)部分，滑動(dòng)部分依靠滑輪實(shí)現(xiàn)在固定部分的滑槽內(nèi)來回滑動(dòng)，出于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度考慮，滑軌的各個(gè)部分均采用剛性材料制成，且裝配精度不高，導(dǎo)致滑輪和固定部分之間的間隙以及滑動(dòng)部分和固定部分之間的間隙較大，導(dǎo)致汽車座椅滑軌總成的間隙較大，在調(diào)節(jié)汽車座椅的過程中，滑輪在固定部分的滑槽內(nèi)摩擦以及晃動(dòng)時(shí)相互碰撞的聲響較大，降低了使用體驗(yàn)。

因此，如何改變現(xiàn)有技術(shù)中，汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)中因裝配間隙較大產(chǎn)生的聲響較大的現(xiàn)狀，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，避免汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)因裝配間隙過大而產(chǎn)生聲響的現(xiàn)象。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下方案：本實(shí)用新型提供一種汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括滑軌和支撐架，所述滑軌和所述支撐架滑動(dòng)連接，所述支撐架的兩側(cè)分別設(shè)置滾輪，所述滾輪與所述滑軌滾動(dòng)連接，所述支撐架的兩側(cè)還分別設(shè)置保持架，所述保持架與所述滑軌的內(nèi)壁抵接，所述滑軌與所述保持架抵接的內(nèi)壁處設(shè)置摩擦墊，所述摩擦墊由柔性材質(zhì)制成。

優(yōu)選地，所述滑軌上設(shè)置與所述滾輪相匹配的滑道，所述滾輪的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述滾輪分別對(duì)稱設(shè)置于所述支撐架的兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述滑道的橫截面包括凸起。

優(yōu)選地，所述保持架上設(shè)置支撐輪，所述支撐輪與所述摩擦墊滾動(dòng)連接，所述支撐輪的軸線與所述滾輪的軸線相垂直。

優(yōu)選地，所述滑軌的底部設(shè)置凹陷，所述凹陷內(nèi)設(shè)置滾珠，所述支撐架與所述滾珠抵接。

優(yōu)選地，所述凹陷處還設(shè)置端蓋，所述端蓋上開設(shè)通孔，所述通孔的直徑小于所述滾珠的直徑，所述滾珠凸出于所述端蓋。

優(yōu)選地，所述摩擦墊與所述滑軌可拆卸連接，所述摩擦墊由柔性、耐磨材質(zhì)制成。

優(yōu)選地，所述滑軌的橫截面為凹字形，所述支撐架伸入所述滑軌的凹陷內(nèi)。