[實(shí)用新型]一種汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820894766.2 | 申請日： | 2018-06-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208593317U | 公開（公告）日： | 2019-03-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 袁建和 | 申請（專利權(quán)）人： | 和美汽車零部件青縣有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60N2/07 | 分類號(hào)： | B60N2/07 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 061000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 滑軌 支撐架 保持架 摩擦墊 汽車座椅調(diào)整 抵接 滾輪 內(nèi)壁 本實(shí)用新型 滾動(dòng)連接 滑動(dòng)連接 兩側(cè)設(shè)置 汽車座椅 柔性材質(zhì) 相對滑動(dòng) 壓縮狀態(tài) 用戶體驗(yàn) 完成時(shí) 異響 裝配 震動(dòng) 吸收 | ||
1.一種汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括滑軌和支撐架，所述滑軌和所述支撐架滑動(dòng)連接，所述支撐架的兩側(cè)分別設(shè)置滾輪，所述滾輪與所述滑軌滾動(dòng)連接，所述支撐架的兩側(cè)還分別設(shè)置保持架，所述保持架與所述滑軌的內(nèi)壁抵接，所述滑軌與所述保持架抵接的內(nèi)壁處設(shè)置摩擦墊，所述摩擦墊由柔性材質(zhì)制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述滑軌上設(shè)置與所述滾輪相匹配的滑道，所述滾輪的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述滾輪分別對稱設(shè)置于所述支撐架的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述滑道的橫截面包括凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述保持架上設(shè)置支撐輪，所述支撐輪與所述摩擦墊滾動(dòng)連接，所述支撐輪的軸線與所述滾輪的軸線相垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述滑軌的底部設(shè)置凹陷，所述凹陷內(nèi)設(shè)置滾珠，所述支撐架與所述滾珠抵接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述凹陷處還設(shè)置端蓋，所述端蓋上開設(shè)通孔，所述通孔的直徑小于所述滾珠的直徑，所述滾珠凸出于所述端蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述摩擦墊與所述滑軌可拆卸連接，所述摩擦墊由柔性、耐磨材質(zhì)制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述滑軌的橫截面為凹字形，所述支撐架伸入所述滑軌的凹陷內(nèi)。
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