[實用新型]一種適用于教練機的升降舵有效
| 申請號： | 201820893453.5 | 申請日： | 2018-06-11 |
| 公開（公告）號： | CN208325606U | 公開（公告）日： | 2019-01-04 |
| 發明（設計）人： | 張建平 | 申請（專利權）人： | 通航國際（西安）飛機技術有限公司 |
| 主分類號： | B64C9/00 | 分類號： | B64C9/00 |
| 代理公司： | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 劉振 |
| 地址： | 710089 陜西省西安市閻良國*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 升降舵 調整片 鋼索 舵面 管梁 本實用新型 教練機 操縱系統 前端設置 操縱盤 整流罩 機身 后緣 調整補償 飛機飛行 機身尾部 角度穩定 控制調整 上下轉動 安裝管 操作盤 與操作 飛機 配合 保證 | ||
1.一種適用于教練機的升降舵，其特征在于：包括兩個支座(1)、整流罩(2)、舵面(3)、調整片(4)以及管梁(5)，所述舵面(3)的一端安裝整流罩(2)，另一端安裝管梁(5)，所述調整片(4)位于舵面(3)的后緣部分，所述升降舵通過兩個支座(1)與機身尾部的平尾連接，所述升降舵通過管梁(5)與安裝在平尾上的操縱盤連接，所述操縱盤通過鋼索與機身前端設置的升降舵操縱系統連接，所述調整片(4)用于調整補償飛機在仰俯過程中升降舵受到的力，所述機身前端設置有控制調整片(4)上下轉動的調整片操縱系統。
2.根據權利要求1所述的一種適用于教練機的升降舵，其特征在于：所述升降舵操縱系統包括手操縱裝置、腳操縱裝置和止動器，通過手操縱裝置和腳操縱裝置驅動所述鋼索，使鋼索拉動平尾上安裝的操縱盤轉動，操作盤轉動帶動所述管梁(5)轉動，管梁(5)轉動則實現方向舵舵面角度的調整。
3.根據權利要求1所述的一種適用于教練機的升降舵，其特征在于：所述升降舵安裝在機身尾部時，升降舵與平尾(6)連接，左右兩側平尾(6)的水平安定面通過中央盒段連接為一整體并貫穿機身尾部，所述機身尾部的垂尾(7)設置在左右水平安定面的中間位置。
4.根據權利要求1所述的一種適用于教練機的升降舵，其特征在于：所述升降舵相對于平尾的水平安定面上下轉動，最大上偏28°，最大下偏23°；所述調整片(4)可相對于舵面(3)上下轉動，最大上偏22°，最大下偏19°。
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