[實用新型]一種飛機(jī)襟翼控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820893364.0
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208325609U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張建平
• 申請（專利權(quán)）人: 通航國際（西安）飛機(jī)技術(shù)有限公司
• 主分類號: B64C13/50
• 分類號: B64C13/50;B64C9/18
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 劉振

1.一種飛機(jī)襟翼控制裝置，其特征在于：所述襟翼控制裝置包括驅(qū)動電機(jī)(1)、操縱手柄(2)、反饋鋼索(3)、傳動機(jī)構(gòu)和舵面驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動電機(jī)(1)用于驅(qū)動飛機(jī)的右側(cè)襟翼，所述傳動機(jī)構(gòu)包括扇形輪(4)和鋼索(5)，用于實現(xiàn)左側(cè)襟翼和右側(cè)襟翼聯(lián)動，所述舵面驅(qū)動裝置包括拉桿(6)和搖臂(7)，在所述驅(qū)動電機(jī)(1)的作用下通過拉桿(6)拉動搖臂(7)實現(xiàn)左側(cè)襟翼和右側(cè)襟翼的舵面運動，所述反饋鋼索(3)與操縱手柄(2)連接，通過反饋鋼索(3)將左側(cè)襟翼和右側(cè)襟翼的舵面運動傳至操縱手柄(2)；所述驅(qū)動電機(jī)中設(shè)置具有反向自鎖功能的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)襟翼控制裝置，其特征在于：所述襟翼(10)安裝在飛機(jī)機(jī)翼(8)的固定后緣(9)，所述固定后緣(9)展向為1肋到14肋，所述襟翼(10)安裝在固定后緣(9)展向1肋到8肋之間，8肋到14肋之間安裝有副翼(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)襟翼控制裝置，其特征在于：所述驅(qū)動電機(jī)(1)安裝在飛機(jī)機(jī)翼的右側(cè)襟翼上，所述搖臂(7)和拉桿(6)安裝在左側(cè)襟翼和右側(cè)襟翼上，所述扇形輪(4)在左側(cè)襟翼和右側(cè)襟翼之間，所述操縱手柄(2)位于飛機(jī)的駕駛艙內(nèi)，用于襟翼位置的指示與擋位控制。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)襟翼控制裝置，其特征在于：所述操縱手柄(2)上設(shè)置有防止左側(cè)襟翼和右側(cè)襟翼的舵面運動產(chǎn)生的力發(fā)生反轉(zhuǎn)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。