[實用新型]一種有打滑裝置的車位鎖有效
| 申請號: | 201820893271.8 | 申請日: | 2018-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN208415143U | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發明(設計)人: | 朱國偉 | 申請(專利權)人: | 杭州軒博機電有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/04 | 分類號: | E01F13/04;E04H6/42 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務所有限公司 33101 | 代理人: | 陳繼亮 |
| 地址: | 311251 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 打滑裝置 電機組 減速箱 動力輸出軸 塑料襯套 底板組 本實用新型 搖臂裝置 一端連接 車位鎖 電源組 電機 電機輸出端 彈性抱箍 電機連接 電機扭力 熱脹冷縮 使用壽命 防爆圈 裂開 外部 車位 氣溫 | ||
1.一種有打滑裝置的車位鎖,其特征在于:主要包括電機(1)、減速箱(2)、動力輸出軸(3)、搖臂裝置(9)、電源組(10)、底板組(11)、電機組(12)、打滑裝置(13),底板組(11)固定在車位上,底板組(11)上附有電源組(10)、電機組(12)和打滑裝置(13),電機組(12)的電機(1)連接減速箱(2),減速箱(2)上有動力輸出軸(3),打滑裝置(13)的一端連接電機組(12)的動力輸出軸(3),另一端連接著搖臂裝置(9),打滑裝置(13)由金屬鑲件(4)、防爆圈(5)、塑料襯套(6)、抱箍(7)、主動軸(8)構成,塑料襯套(6)一端固定連接動力輸出軸(3),另一端通過抱箍(7)連接主動軸(8),抱箍(7)附加在塑料襯套(6)和主動軸(8)相對應的外徑上,抱箍(7)和塑料襯套(6)、主動軸(8)之間通過徑向夾緊力產生的摩擦力來傳遞扭矩,塑料襯套(6)外徑上附有金屬鑲件(4),防爆圈(5)緊配合在塑料襯套(6)和金屬鑲件(4)相對應的外徑上。
2.根據權利要求1所述的有打滑裝置的車位鎖,其特征在于:所述抱箍(7)呈“α”形,具有彈性,抱箍(7)在軸向方向的尺寸大于徑向尺寸,抱箍(7)安裝在塑料襯套(6)和主動軸(8)上時為一體貫穿設計。
3.根據權利要求1所述的有打滑裝置的車位鎖,其特征在于:所述動力輸出軸(3)呈扁軸型。
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