[實(shí)用新型]汽車變速箱用駐車凸輪環(huán)轉(zhuǎn)移壓裝裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820892380.8 | 申請(qǐng)日： | 2018-06-07 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208276476U | 公開（公告）日： | 2018-12-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張建鋼;徐航程 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 常州光洋軸承股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23P19/027 | 分類號(hào)： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 213000 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 導(dǎo)軌 滑臺(tái) 汽車變速箱 壓裝裝置 駐車凸輪 安裝架 電缸 沖壓機(jī)構(gòu) 增壓氣缸 本實(shí)用新型 工作效率 自動(dòng)定位 凸輪環(huán) 滑動(dòng) 壓裝 生產(chǎn)成本 驅(qū)動(dòng) | ||
1.一種汽車變速箱用駐車凸輪環(huán)轉(zhuǎn)移壓裝裝置，其特征在于：包括安裝架及設(shè)置在安裝架上的增壓氣缸、沖壓機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌、電缸及滑臺(tái)，所述導(dǎo)軌固定在安裝架上，所述滑臺(tái)設(shè)置在導(dǎo)軌上，所述電缸與滑臺(tái)連接，電缸可驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述增壓氣缸對(duì)應(yīng)設(shè)置在沖壓機(jī)構(gòu)上方，所述沖壓機(jī)構(gòu)包括沖壓組件及壓裝定位組件，所述沖壓組件固定在滑臺(tái)上，所述壓裝定位組件固定在沖壓組件底端，沖壓組件包括沖壓塊、壓裝主軸、彈簧及定位導(dǎo)向軸，所述壓裝主軸設(shè)置在滑臺(tái)上，所述沖壓塊固定在壓裝主軸頂端，所述彈簧套設(shè)在壓裝主軸上，彈簧頂端與沖壓塊相抵靠，彈簧底端與滑臺(tái)相抵靠，所述定位導(dǎo)向軸與壓裝主軸固定連接，定位導(dǎo)向軸與壓裝主軸相平行，所述壓裝定位組件包括定位筒、定位塊及若干定位芯軸，所述定位筒固定在壓裝主軸底端，所述定位芯軸固定在定位筒底端并沿定位筒周向均勻設(shè)置，所述各定位芯軸上分別設(shè)置有止動(dòng)螺絲，所述定位筒一側(cè)開設(shè)有滑槽，所述定位塊可沿滑槽上下滑動(dòng)，定位塊底端固定有定位銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速箱用駐車凸輪環(huán)轉(zhuǎn)移壓裝裝置，其特征在于：所述定位導(dǎo)向軸頂端固定有感應(yīng)開關(guān)，所述感應(yīng)開關(guān)與沖壓塊相對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速箱用駐車凸輪環(huán)轉(zhuǎn)移壓裝裝置，其特征在于：所述沖壓塊上固定有壓頭，所述滑臺(tái)上對(duì)應(yīng)固定有觸點(diǎn)行程開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速箱用駐車凸輪環(huán)轉(zhuǎn)移壓裝裝置，其特征在于：所述沖壓塊頂端固定有壓力傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速箱用駐車凸輪環(huán)轉(zhuǎn)移壓裝裝置，其特征在于：所述定位塊底端固定有產(chǎn)品有料確認(rèn)開關(guān)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于常州光洋軸承股份有限公司，未經(jīng)常州光洋軸承股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820892380.8/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
