[實(shí)用新型]一種用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)盤孔位檢具轉(zhuǎn)臺(tái)的滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820891857.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-08
• 公開（公告）號(hào): CN208565258U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程青青;蔣杰;游暉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 航碩（蘇州）航空裝備科技有限公司
• 主分類號(hào): F16C19/50
• 分類號(hào): F16C19/50;G12B5/00;B25H1/00;G01B5/00
• 代理公司: 蘇州瑞光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32359
• 代理人: 唐露

1.一種用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)盤孔位檢具轉(zhuǎn)臺(tái)的滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)，所述滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)安裝于轉(zhuǎn)臺(tái)(2)和底座(3)之間，所述轉(zhuǎn)臺(tái)(2)的底部形成第一凸圈(21)，所述第一凸圈(21)內(nèi)形成第一安裝槽(22)，所述底座(3)的頂部形成第二凸圈(31)，所述第二凸圈(31)內(nèi)形成第二安裝槽(32)，所述第一安裝槽(22)和所述第二安裝槽(32)構(gòu)成內(nèi)部安裝空間(4)，所述滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)包括多個(gè)滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)單元(11)，所述多個(gè)滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)單元(11)沿著所述轉(zhuǎn)臺(tái)(2)和所述底座(3)的周向均布于所述第一凸圈(21)和所述第二凸圈(31)之間的空間內(nèi)，所述滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)單元(11)具有滾珠體(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)盤孔位檢具轉(zhuǎn)臺(tái)的滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)部安裝空間(4)中還安裝有多個(gè)所述轉(zhuǎn)臺(tái)(2)和所述底座(3)的周向均布的軸體(5)，所述軸體(5)布置于所述第一凸圈(21)和所述第二凸圈(31)的內(nèi)側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)盤孔位檢具轉(zhuǎn)臺(tái)的滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸體(5)為偏心軸。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)盤孔位檢具轉(zhuǎn)臺(tái)的滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸體(5)通過螺栓(51)固定連接于所述第二安裝槽(32)的槽底。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)盤孔位檢具轉(zhuǎn)臺(tái)的滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一凸圈(21)的圈口處具有向所述第一凸圈(21)內(nèi)延伸的第一凸沿(211)。