[實(shí)用新型]汽車尾門電動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿球頭套的裝配結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820889203.4
• 申請(qǐng)日: 2018-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208348281U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柳宇;趙東生;杜棋忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶海德世拉索系統(tǒng)（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): F16C11/06
• 分類號(hào): F16C11/06;E05F15/622
• 代理公司: 重慶志合專利事務(wù)所(普通合伙) 50210
• 代理人: 徐傳智;方紅

1.一種汽車尾門電動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿球頭套的裝配結(jié)構(gòu)，包括滑動(dòng)套筒（3）、球頭套（1），其特征在于：所述球頭套（1）為樹(shù)脂球頭套（1），所述樹(shù)脂球頭套（1）與滑動(dòng)套筒（3）相向的一端設(shè)有圓心階梯孔（1-2），所述圓心階梯孔（1-2）的大徑段內(nèi)嵌入設(shè)置一金屬盤（2），所述金屬盤（2）的左端設(shè)有軸向延伸螺紋桿（2-1）與樹(shù)脂球頭套（1）的圓心階梯孔（1-2）的小徑段螺紋連接，所述金屬盤（2）的右端設(shè)有軸向延伸軸（2-2）與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿的伸縮管（4）軸定位固定連接，所述伸縮管（4）上固定連接的螺母（7）與連接電動(dòng)機(jī)軸的螺桿（5）螺紋配合，所述滑動(dòng)套筒（3）的筒端設(shè)有向圓心延伸的折轉(zhuǎn)部（3-1），該折轉(zhuǎn)部（3-1）與伸縮管（4）間隙配合，所述滑動(dòng)套筒（3）內(nèi)設(shè)置的壓縮彈簧（6）一端頂住折轉(zhuǎn)部（3-1），所述折轉(zhuǎn)部（3-1）抵住金屬盤（2）的右端面形成限位，由此形成汽車尾門電動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿球頭套的裝配連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾門電動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿球頭套的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述金屬盤（2）的延伸軸（2-2）與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿的伸縮管（4）通過(guò)過(guò)盈配合軸定位固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾門電動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿球頭套的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述金屬盤（2）的右端面高出樹(shù)脂球頭套（1）的右端面或與樹(shù)脂球頭套（1）的右端面齊平。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾門電動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿球頭套的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述伸縮管（4）的左端面抵住金屬盤（2）的右端面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾門電動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿球頭套的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述樹(shù)脂球頭套（1）的徑向設(shè)有用于連接球頭的球窩（1-1）。