[實用新型]電池箱框架及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820887746.2
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208698466U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設計）人: 陸群;張英濤
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 陳舒維;宋志強

本實用新型公開了一種電池箱框架及汽車，所述電池箱框架包括：外周框，所述外周框包圍形成電池箱容納空間；底框，所述底框在所述電池箱容納空間的下方連接所述外周框；擺臂安裝座，所述擺臂安裝座形成于所述外周框兩側的側框壁。本實用新型提供的電池箱框架集成了副車架的功能，可以支持使用該電池箱框架的汽車省略副車架，從而可以減少汽車的零部件管控數(shù)量、有利于汽車的輕量化、以及節(jié)省開模成本。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術，特別涉及集成了副車架功能的一種電池箱框架、以及應用該電池箱框架的汽車。

背景技術

新能源汽車通常配備電池箱框架和副車架。其中，電池箱框架用于安裝為新能源汽車提供電力的電池箱，副車架則用于提供懸架擺臂的安裝點。

然而，無論是電池箱框架還是副車架，其自身的重量都比較大，不利于汽車輕量化的發(fā)展趨勢。

實用新型內容

在一個實施例中，一種電池箱框架集成了副車架的功能，可以支持使用該電池箱框架的汽車省略副車架，從而有利于汽車的輕量化，所述電池箱框架包括：

外周框，所述外周框包圍形成電池箱容納空間；

底框，所述底框在所述電池箱容納空間的下方連接所述外周框；

擺臂安裝座，所述擺臂安裝座形成于所述外周框兩側的側框壁。

可選地，所述外周框進一步包括連接在兩側的所述側框壁的前端之間的前框梁、以及連接在兩側的所述側框壁的后端之間的后框壁。

可選地，所述底框包括：前橫梁，所述前橫梁連接在兩側的所述側框壁之間、并靠近所述前框梁；后橫梁，所述后橫梁連接在兩側的所述側框壁之間、并靠近所述后框壁；縱隔梁，所述縱隔梁連接在所述前框梁和所述后框壁之間、并與所述前橫梁和所述后橫梁疊放。

可選地，所述側框壁的內側形成有內側筋，所述前橫梁和所述后橫梁搭接于所述內側筋，并且，所述縱隔梁的前端通過前端塊連接所述前框梁。

可選地，所述縱隔梁的上表面固定有沿所述縱隔梁的延伸方向間隔分布的電池箱分隔塊、以及與所述電池箱分隔塊交替布置的綁帶安裝柱。

可選地，所述擺臂安裝座包括：前安裝座，所述前安裝座在對應所述前框梁的位置處形成于所述側框壁；后安裝座，所述后安裝座在對應于所述前橫梁的位置處形成于所述側框壁。

可選地，所述前安裝座向所述側框壁的外側突出，所述后安裝座向所述側框壁的上方突起。

可選地，所述電池箱框架進一步包括車身連接座，所述車身連接座包括：前連接座，所述前連接座在所述前安裝座的前側形成于所述側框壁；中連接座，所述中連接座在所述后安裝座的后側形成于所述側框壁；后連接座，所述后連接座在所述中連接座的后側形成于所述側框壁。

可選地，所述側框壁的外側具有自所述后安裝座的下方延伸至所述前安裝座的前側下方的前翼緣，所述前連接座位于所述前翼緣的前端；并且，所述中連接座通過中凸翼連接所述側框壁、所述后連接座通過后凸翼連接所述側框壁。

在另一個實施例中，一種汽車包括如上所述的電池箱框架、以及電池箱和懸架擺臂，其中，所述電池箱固定在所述電池箱容納空間內，所述懸架擺臂安裝于所述擺臂安裝座。

基于上述實施例，所述電池箱框架具有包圍形成電池箱容納空間的所述外周框、以及在所述電池箱容納空間的下方連接所述外周框的所述底框，因而能夠實現(xiàn)電池箱的安裝，而且，形成于所述外周框兩側的側框壁的所述擺臂安裝座還可以提供懸架擺臂的安裝點，因而進一步集成了副車架的功能。從而，使用所述電池箱框架的汽車可以省略副車架，進而可以減少汽車的零部件管控數(shù)量、有利于汽車的輕量化、以及節(jié)省開模成本。

附圖說明