[實用新型]一種發動機雙燃料混燃節能裝置

有效

• 申請號: 201820887115.0
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208380720U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 路運龍;王文光
• 申請（專利權）人: 杭州世路勝環保科技有限公司
• 主分類號: F02M31/18
• 分類號: F02M31/18;F02M43/02;F02M43/04
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 張曉紅

1.一種發動機雙燃料混燃節能裝置，包括發動機（12），發動機（12）設置進氣管（13）和排氣管（11），其特征在于發動機（12）的排氣管（11）與液體蒸發器（7）的腔體連通，液體蒸發器（7）安裝在消聲器（8）內，消聲器（8）內設置消聲器廢氣腔體（22），消聲器廢氣腔體（22）與廢氣排放口（26）連通，噴油嘴（6）、溫度傳感器（10）安裝在液體蒸發器（7）上，噴油嘴（6）連接醇油泵（5），醇油泵（5）連接電磁閥（3），電磁閥（3）連接醇油油箱（1），液體蒸發器（7）的出氣管（9）經噴氣嘴（17）與發動機（12）的進氣管（13）連通，智能控制器（14）與噴油嘴（6）、溫度傳感器（10）、醇油泵（5）、電磁閥（3）、醇油油箱（1）配合連接。

2.如權利要求1所述的一種發動機雙燃料混燃節能裝置，其特征在于液體蒸發器（7）上部一側為蒸發器上廢氣腔體（19），中間為蒸發腔體（20），下部為蒸發器下廢氣腔體（21），蒸發器上廢氣腔體（19）通過消聲器法蘭（18）與排氣管（11）連通，蒸發腔體（20）內設置一組換熱管（23），排氣管（11）、蒸發器上廢氣腔體（19）、蒸發腔體（20）、蒸發器下廢氣腔體（21）、蒸發腔體（20）、消聲器廢氣腔體（22）、廢氣排放口（26）構成發動機（12）的廢氣排放通道。

3.如權利要求1所述的一種發動機雙燃料混燃節能裝置，其特征在于液體蒸發器（7）通過消聲器固定板（24）安裝在消聲器（8）內，消聲器固定板（24）上設置廢氣通孔（24a），消聲器廢氣腔體（22）下部設置排氣背壓調節器（25），排氣背壓調節器（25）與廢氣排放口（26）連通。

4.如權利要求1所述的一種發動機雙燃料混燃節能裝置，其特征在于噴油嘴（6）安裝在液體蒸發器（7）底部，溫度傳感器（10）一端安裝在液體蒸發器（7）內。

5.如權利要求1所述的一種發動機雙燃料混燃節能裝置，其特征在于還包括與智能控制器（14）配合連接的顯示屏（15）、油門傳感器（16）。

6.如權利要求1所述的一種發動機雙燃料混燃節能裝置，其特征在于電磁閥（3）、醇油油箱（1）之間連接醇油濾清器（2）。

7.如權利要求1所述的一種發動機雙燃料混燃節能裝置，其特征在于醇油泵（5）、電磁閥（3）之間連接流量傳感器（4），流量傳感器（4）與智能控制器（14）配合連接。