[實(shí)用新型]一種太陽(yáng)能和市電互補(bǔ)充電的鋰離子電池組儲(chǔ)能電池箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820887092.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208656488U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 代冰濤;李春起 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳市鋒哲電子有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02J7/35 | 分類(lèi)號(hào): | H02J7/35;H02J7/00;H01M10/42 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 518108 廣東省深圳市寶安區(qū)石巖街道*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋰離子電池組 儲(chǔ)能電池 充電 電池管理系統(tǒng) 逆變 市電 太陽(yáng)能 汽車(chē)啟動(dòng)電路 本實(shí)用新型 輸出控制板 電池箱 空間資源 高倍率鋰離子電池 充放電效率 電器產(chǎn)品 光伏供電 開(kāi)關(guān)模塊 連接切換 使用壽命 輸出能力 動(dòng)力型 高倍率 高功率 輕量化 體積小 節(jié)能 節(jié)約 | ||
1.一種太陽(yáng)能和市電互補(bǔ)充電的鋰離子電池組儲(chǔ)能電池箱,包括電池箱、電池管理系統(tǒng)BMS、充電部分、逆變部分、LCD顯示屏、DC輸出控制板和汽車(chē)啟動(dòng)電路,其特征在于,所述電池箱分別連接電池管理系統(tǒng)BMS和汽車(chē)啟動(dòng)電路,電池管理系統(tǒng)BMS還分別連接、MPPT控制器、充電部分、逆變部分和DC輸出控制板,MPPT控制器還連接光伏板,逆變部分還分別連接切換開(kāi)關(guān)模塊和LCD顯示屏,切換開(kāi)關(guān)模塊還分別連接交流電壓輸入端和交流電壓輸出端,充電部分還連接交流電壓輸入端,逆變器采樣市電也連接交流電壓輸入端,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了UPS功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能和市電互補(bǔ)充電的鋰離子電池組儲(chǔ)能電池箱,其特征在于,所述電池箱由多個(gè)鋰離子電池并聯(lián)和串聯(lián)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能和市電互補(bǔ)充電的鋰離子電池組儲(chǔ)能電池箱,其特征在于,所述切換開(kāi)關(guān)模塊具體是單刀雙擲繼電器組,其中動(dòng)端連接交流電壓輸出端,兩個(gè)不動(dòng)端分別連接交流電壓輸入端和逆變部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能和市電互補(bǔ)充電的鋰離子電池組儲(chǔ)能電池箱,其特征在于,所述充電部分采用UC3843反激型充電管理芯片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能和市電互補(bǔ)充電的鋰離子電池組儲(chǔ)能電池箱,其特征在于,所述逆變部分由DC-DC升壓控制電路、隔離變壓器、DC-AC控制電路和DC-AC逆變橋組成,電池輸入的正負(fù)極分別接到“+”“-”兩端,AC輸出接在H橋電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能和市電互補(bǔ)充電的鋰離子電池組儲(chǔ)能電池箱,其特征在于,所述DC輸出控制板具體是MZ6015DC-DC變換控制穩(wěn)壓芯片。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能和市電互補(bǔ)充電的鋰離子電池組儲(chǔ)能電池箱,其特征在于,所述汽車(chē)啟動(dòng)電路為電路控制延時(shí)繼電器。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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