[實用新型]巴士復合頂棚

有效

• 申請號: 201820886596.3
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208789780U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 賴毓康;盛志剛;馮磊;張永喜;俞麒峰;涂平;徐春光;袁廷堅
• 申請（專利權）人: 蘇州云逸航空復合材料結構有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06;B60R13/02
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 李強;倪嘉慧

本實用新型公開了一種巴士復合頂棚，巴士復合頂棚包括：外蒙皮、內芯、內蒙皮和鋁合金封邊，其中，外蒙皮、內芯和內蒙皮依次從上至下設置，且相互連接，外蒙皮、內芯和內蒙皮均為矩形，封邊包裹外蒙皮、內芯和內蒙皮的四個側邊。本實用新型相比于普通的金屬巴士頂棚，具有重量低、防腐性能好和制造成本低等特點。與傳統玻璃鋼結構相比，高溫下材料無小分子溢出，本實用新型具有阻燃和環保無異味等特點。

技術領域

本實用新型涉及一種巴士復合頂棚。

背景技術

當下巴士頂棚一般都采用鋼方管或鋁型材焊接而成，內填充保溫材料、裝飾材料，結構復雜、零件數量多，使巴士的整體重量居高不下，并且導致裝配流程多，總裝工時長。因此需要改進巴士頂棚的技術。

實用新型內容

本實用新型為解決上述技術問題，提供一種巴士復合頂棚。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種巴士復合頂棚，包括：外蒙皮、內芯、內蒙皮和鋁合金封邊，其中，外蒙皮、內芯和內蒙皮依次從上至下設置，且相互連接，外蒙皮、內芯和內蒙皮均為矩形，封邊包裹外蒙皮、內芯和內蒙皮的四個側邊。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的外蒙皮和內蒙皮為阻燃復合材料。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的內芯為阻燃連續纖維復合材料制備的蜂窩結構。所述的連續是指整張板制備。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的內蒙皮的外表面設置第一裝飾覆膜，外蒙皮的外表面設置第二裝飾覆膜。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的第一裝飾覆膜為阻燃PVC材料，第二裝飾覆膜為防紫外抗老化材料。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的阻燃復合材料和阻燃連續纖維復合材料是改性酚醛樹脂和纖維增強復合材料的復合物或者環氧樹脂和纖維增強復合材料的復合物。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的外蒙皮、內芯和內蒙皮在寬度方向上彎曲形成弧度。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的頂棚上開有空調安裝孔和頂窗安裝孔，空調安裝孔和頂窗安裝孔貫穿內蒙皮、內芯和外蒙皮。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的封邊為鋁型材。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的外蒙皮、內芯和內蒙皮的相互連接方式為膠結。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的頂棚與車體為膠結。

本實用新型設置三層結構使得巴士頂棚結構變得簡單，外蒙皮、內芯和內蒙皮材質是改性酚醛樹脂和纖維增強復合材料的復合物，可以減輕巴士頂棚總重量，第一裝飾覆膜起到阻燃的作用，第二裝飾覆膜起到防紫外抗老化的作用，頂棚上可預設空調、逃生窗、電池包模塊、監控探頭、司機電風扇、空調風道、燈飾等部件的安裝位，節省去總裝時間及工序。頂棚通過高強度、高彈性結構膠膠結在車體上，具有較高的防漏水性能，較高的減震降噪性能、同時降低車輛維修頻率和次數。本實用新型具有輕質、阻燃、隔熱、隔音、剛度好、整體成型和環保無小分子溢出等特點，本實用新型相比于普通的金屬巴士頂棚，具有重量低、防腐性能好和制造成本低等特點。由于采用內外阻燃復合材料蒙皮以及阻燃連續纖維復合材料蜂窩內芯，與傳統玻璃鋼結構相比，高溫下材料無小分子溢出，本實用新型具有阻燃和環保無異味等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖；

圖2為本實用新型的剖視圖；

圖3為圖2的P部放大圖；

圖4為圖1的俯視圖。

具體實施方式