[實用新型]一種汽車側向停車輔助裝置

有效

• 申請號: 201820885805.2
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208585225U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 錢磊;熊曉航;高洪雷;陶亮
• 申請（專利權）人: 遼寧工業大學
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 沈陽技聯專利代理有限公司 21205
• 代理人: 張志剛

一種汽車側向停車輔助裝置，涉及一種汽車輔助裝置，汽車車輪（1）卡在兩輔助裝置摩擦輪（2）之間，與輔助裝置摩擦輪（2）連接的是第一蝸輪（4），輔助裝置摩擦輪（2）通過第一蝸輪（4）與第一蝸桿（3）嚙合，第一蝸桿（3）與輔助裝置車輪（5）的軸連在一起，輔助裝置車輪（5）的軸與連桿軸（7）用萬向節（6）連接，且連接輔助裝置車輪支撐軸（8），輔助裝置車輪支撐軸（8）與輔助裝置前車輪部分（9）連接。本實用新型裝置設計為折疊式結構，通過簡單的傳動關系來實現車輛縱向移動轉換成橫向移動，采用機械結構傳動，實現了停放車輛的功能，可以在更小的空間內停放車輛，增加相同區域內車輛的停放密度，極大地增加了停車效率。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車輔助裝置，特別是涉及一種汽車側向停車輔助裝置。

背景技術

現有汽車車位比較密集，停放起來需要機動空間較大，如果改變汽車運行方式，在特定情況下可以實現側移將極大的行車操作；或減少汽車停車時的運行距離，給停放汽車運行帶來方便。由汽車的驅動輪帶動停車裝置的支撐轉盤，再將運動傳遞到裝置的橫向車輪進行橫向移動，并在停車時鎖止車輛，從而使車輛可以快速準確的停放在車位中。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車側向停車輔助裝置，本實用新型裝置設計為折疊式結構，通過簡單的傳動關系來實現車輛縱向移動轉換成橫向移動，采用機械結構傳動，實現了停放車輛的功能，可以在更小的空間內停放車輛，增加相同區域內車輛的停放密度，極大地增加了停車效率。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種汽車側向停車輔助裝置，所述裝置包括汽車車輪、輔助裝置摩擦輪、第一蝸桿、第一蝸輪、輔助裝置車輪、萬向節、連桿軸、輔助裝置車輪支撐軸、輔助裝置前車輪部分；前輪裝置包括傳送軸頭、傳動鎖槽、聯軸器、第二蝸輪、第二蝸桿、摩擦輪、鎖槽、支撐轉盤；汽車車輪卡在兩輔助裝置摩擦輪之間，與輔助裝置摩擦輪連接的是蝸輪，輔助裝置摩擦輪通過第一蝸輪與第一蝸桿嚙合，第一蝸桿與輔助裝置車輪的軸連在一起，輔助裝置車輪的軸與連桿軸用萬向節連接，且連接輔助裝置車輪支撐軸，輔助裝置車輪支撐軸與輔助裝置前車輪部分連接。

所述的一種汽車側向停車輔助裝置，所述汽車前輪通過前輪裝置連接支撐轉盤。

所述的一種汽車側向停車輔助裝置，所述鎖槽與其對應軸頭呈分離狀。

所述的一種汽車側向停車輔助裝置，所述摩擦輪上的傳送軸頭和傳動鎖槽連接。

所述的一種汽車側向停車輔助裝置，所述傳動鎖槽和聯軸器連接并經摩擦輪連接到第二蝸桿。

所述的一種汽車側向停車輔助裝置，所述第二蝸桿和第二蝸輪相互配合，為轉矩形態連接到前輪裝置的前輪上。

本實用新型的優點與效果是：

1.本實用新型裝置可以在更小的空間內停放車輛，增加相同區域內車輛的停放密度，采用機械結構傳動，車輛橫向平移動力由汽車本身提供，無需攜帶氣泵和電源，更便于使用，采用蝸輪蝸桿傳動，具有自鎖功能，可以在斜坡處使用，不用擔心汽車下滑問題，占地面積小、操作簡單、使用安全，該裝置采用折疊式設計也大大節約了空間，攜帶更加方便。

2.本實用新型裝置是駕駛員在車輛中就能操控，可以在斜坡處使用，同時占地面積小，并且可以做到停放的車輛之間保持較小的間隙，能在有限的停車空間中停放更多的車輛，通過此裝置節約空間的效果來緩解現在的停車難問題。

3.本實用新型裝置通過機械傳動將汽車的縱向移動轉變為橫向移動，將其車停入車庫，大大節省了停車所需要的空間，同時通過機械鎖緊裝置使汽車能夠自如的進入和離開輔助裝置，并且該輔助裝置設計為折疊式結構，節約了裝置存儲空間，極大的減少了對空間以及駕駛人技術的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；