[實用新型]一種汽車側向停車輔助裝置

有效

• 申請號: 201820885805.2
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208585225U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 錢磊;熊曉航;高洪雷;陶亮
• 申請（專利權）人: 遼寧工業大學
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 沈陽技聯專利代理有限公司 21205
• 代理人: 張志剛

1.一種汽車側向停車輔助裝置，其特征在于，所述裝置包括汽車車輪（1）、輔助裝置摩擦輪（2）、第一蝸桿（3）、第一蝸輪（4）、輔助裝置車輪（5）、萬向節（6）、連桿軸（7）、輔助裝置車輪支撐軸（8）、輔助裝置前車輪部分（9）；前輪裝置包括傳送軸頭（10）、傳動鎖槽（11）、聯軸器（12）、第二蝸輪（13）、第二蝸桿（14）、摩擦輪（15）、鎖槽（16）、支撐轉盤（17）；汽車車輪（1）卡在兩輔助裝置摩擦輪（2）之間，與輔助裝置摩擦輪（2）連接的是第一蝸輪（4），輔助裝置摩擦輪（2）通過第一蝸輪（4）與第一蝸桿（3）嚙合，第一蝸桿（3）與輔助裝置車輪（5）的軸連在一起，輔助裝置車輪（5）的軸與連桿軸（7）用萬向節（6）連接，且連接輔助裝置車輪支撐軸（8），輔助裝置車輪支撐軸（8）與輔助裝置前車輪部分（9）連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車側向停車輔助裝置，其特征在于，所述汽車前輪通過前輪裝置連接支撐轉盤（17）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車側向停車輔助裝置，其特征在于，所述鎖槽（16）與其對應軸頭呈分離狀。

4.根據權利要求1所述的一種汽車側向停車輔助裝置，其特征在于，所述摩擦輪（15）上的傳送軸頭（10）和傳動鎖槽（11）連接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車側向停車輔助裝置，其特征在于，所述傳動鎖槽（11）和聯軸器（12）連接并經摩擦輪（15）連接到第二蝸桿（14）。

6.根據權利要求5所述的一種汽車側向停車輔助裝置，其特征在于，所述第二蝸桿（14）和第二蝸輪（13）相互配合，為轉矩形態連接到前輪裝置的前輪上。