[實用新型]一種用于新能源汽車的天窗裝置

有效

• 申請號: 201820882935.0
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208544101U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 王婷婷;卞茂婷;張必龍
• 申請（專利權）人: 南京晶能新能源智能汽車制造有限公司
• 主分類號: B60J7/08
• 分類號: B60J7/08;B60H1/00
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 陳斌

本實用新型公開了一種用于新能源汽車的天窗裝置，包括固定框架，所述固定框架的兩側內壁轉動安裝有兩個螺桿，所述固定框架的一側外壁安裝有兩個轉動桿，所述轉動桿的一端與螺桿的一端固定連接，所述螺桿均螺紋連接有移動塊，兩個所述移動塊相靠近的一端共同固定安裝有安裝框架，所述固定框架的另一側開設有開口，且固定框架的另一側外壁一側固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸與其中一個螺桿的另一端固定連接，所述安裝框架安裝有第一玻璃和第二玻璃，且第一玻璃和第二玻璃之間有間隔，第一玻璃的底端設有汽車頂板。本實用新型設計結構合理，操作簡單，使用方便，制造成本低，而且可以防止天窗玻璃附著水珠。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種用于新能源汽車的天窗裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

對于新能源汽車一般車頂會安裝有天窗，天窗可以增加車內的采光和通風，但是對于冬季來說，由于汽車內部濕氣大，會造成天窗的玻璃附著很多水珠影響視線和透光，從而不便于使用，而且天窗的打開關閉裝置結構復雜。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于新能源汽車的天窗裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于新能源汽車的天窗裝置，包括固定框架，所述固定框架的兩側內壁轉動安裝有兩個螺桿，所述固定框架的一側外壁安裝有兩個轉動桿，所述轉動桿的一端與螺桿的一端固定連接，所述螺桿均螺紋連接有移動塊，兩個所述移動塊相靠近的一端共同固定安裝有安裝框架，所述固定框架的另一側開設有開口，且固定框架的另一側外壁一側固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸與其中一個螺桿的另一端固定連接，所述安裝框架安裝有第一玻璃和第二玻璃，且第一玻璃和第二玻璃之間有間隔，第一玻璃的底端設有汽車頂板，固定框架的底端與汽車頂板的頂部焊接，安裝框架的底端固定安裝有多個支撐架，支撐架位于第一玻璃的底端兩側，支撐架轉動安裝有滾輪，汽車頂板的頂部開設有兩個長槽，滾輪分別延伸至長槽內。

優選的，所述汽車頂板的頂部固定安裝有第二電機,所述第二電機的輸出軸固定安裝有卷筒，所述卷筒的外壁開設有螺旋槽。

優選的，所述卷筒纏繞有軟管，軟管位于螺旋槽內，軟管的一端穿過安裝框架與第一玻璃和第二玻璃之間的間隙相連通,安裝框架開設有泄氣孔。

優選的，所述轉動桿的另一端均固定安裝有帶輪，所述帶輪之間連接有皮帶。

優選的，所述固定框架的兩側內壁均開設有兩個卡槽，所述螺桿的兩端分別延伸至卡槽內，卡槽的水平內壁安裝有軸承，且螺桿通過軸承與固定框架連接。

優選的，所述安裝框架的四周內壁開設有兩個長槽，所述第一玻璃和第二玻璃的邊緣位置延伸到長槽內。

本實用新型的有益效果是：通過固定框架上設計的機構能夠實現方便將天窗的玻璃打開或者閉合，從而方便使用，而且結構簡單，制造成本低，設計的軟管能將空調干燥的熱風吹進到第一玻璃和第二玻璃之間的間隔內，從而避免車內的濕的熱水蒸氣遇冷液化擋住光，而且卷筒可以方便軟管收起打開，不會造成打結，本設計結構合理，操作簡單，使用方便，制造成本低，而且可以防止天窗玻璃附著水珠。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于新能源汽車的天窗裝置的結構俯視示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于新能源汽車的天窗裝置的結構主視示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種用于新能源汽車的天窗裝置的卷筒安裝結構示意圖。