[實用新型]車載支架

有效

• 申請號: 201820880856.6
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN208306542U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 粟洵
• 申請（專利權）人: 粟洵
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 石佩

1.一種車載支架，其特征在于，包括：

基座，用于承載電子設備，所述基座內設有安裝腔；

夾持機構，包括第一夾臂和第二夾臂，所述第一夾臂從所述基座的一側伸入所述安裝腔；所述第二夾臂從所述基座的另一側伸入所述安裝腔；所述第一夾臂和所述第二夾臂能夠相對所述基座沿第一方向相向彈性移動以彈性抵接所述電子設備的兩側；

推桿機構，包括第一推桿和第二推桿，所述第一推桿從所述基座的另一側伸入所述安裝腔并與所述第一夾臂連接，所述第二推桿從所述基座的一側伸入所述安裝腔并與所述第二夾臂連接；所述第一推桿和所述第二推桿能夠相對所述基座沿所述第一方向反向移動以驅動所述第一夾臂和所述第二夾臂相對所述基座沿所述第一方向反向彈性移動；所述第一推桿上設有第一卡槽；所述第二推桿上設有第二卡槽；及

托腳機構，用于抵接所述電子設備的一端，所述托腳機構從所述基座的底部伸入所述安裝腔內，所述托腳機構能夠相對所述基座沿第二方向彈性移動，以使所述托腳機構位于所述安裝腔內的一端與所述第一卡槽和所述第二卡槽相卡持以使所述第一夾臂和所述第二夾臂處于張開狀態；或者與所述第一卡槽和所述第二卡槽相分離以使所述第一夾臂和所述第二夾臂處于鎖緊狀態從而彈性抵接所述電子設備的兩側。

2.根據權利要求1所述的車載支架，其特征在于，所述第一卡槽設于所述第一推桿朝向所述基座的底部的一側，所述第二卡槽設于所述第二推桿朝向所述基座的底部的一側，所述托腳機構位于所述推桿機構遠離所述夾持機構的一側。

3.根據權利要求1所述的車載支架，其特征在于，所述第一推桿位于所述第一卡槽的開口處設有第一斜面，所述第二推桿位于所述第二卡槽的開口處設有第二斜面，所述第一斜面與所述第二斜面能夠與所述托腳機構的位于所述安裝腔內的一端相抵接。

4.根據權利要求1所述的車載支架，其特征在于，所述夾持機構還包括如下中的至少一個：

第一彈性件，設置于所述安裝腔內，并與所述第一夾臂連接，所述第一彈性件用于提供彈力以驅動所述第一夾臂沿所述第一方向朝向所述基座的中部移動；

第二彈性件，設置于所述安裝腔內，并與所述第二夾臂連接，所述第二彈性件用于提供彈力以驅動所述第二夾臂沿所述第一方向朝向所述基座的中部移動；及

第三彈性件，設置于所述安裝腔內，且所述第三彈性件的兩端分別與所述第一夾臂和所述第二夾臂連接，所述第三彈性件用于提供彈力以驅動所述第一夾臂和所述第二夾臂沿所述第一方向朝向所述基座的中部移動。

5.根據權利要求1所述的車載支架，其特征在于，托腳機構包括：

托腳組件，用于抵接所述電子設備的一端，所述托腳組件從所述基座的底部伸入所述安裝腔內，并能夠相對所述基座沿所述第二方向移動；且所述托腳組件位于所述安裝腔內的一端用于與所述第一卡槽和所述第二卡槽相卡持；及

第四彈性件，設置于所述安裝腔內，并與所述托腳組件連接，所述第四彈性件用于提供彈力以驅動所述托腳組件相對所述基座沿所述第二方向彈性移動。

6.根據權利要求5所述的車載支架，其特征在于，所述安裝腔內設有連接柱，所述托腳組件包括：

托腳，用于抵接所述電子設備的一端，所述托腳從所述基座的底部伸入所述安裝腔內，且能夠相對所述基座沿所述第二方向移動；及

伸縮件，與所述托腳連接，并收容于所述安裝腔內，所述伸縮件的一端用于與所述第一卡槽和所述第二卡槽相卡持，所述第四彈性件的兩端分別與所述連接柱和所述伸縮件相連接。

7.根據權利要求6所述的車載支架，其特征在于，所述托腳位于所述安裝腔內的一端設有沿所述第二方向延伸的滑動槽，所述伸縮件滑動設置于所述滑動槽內，所述伸縮件上設有貫穿的通槽，所述通槽的內側壁上設有齒牙，所述托腳組件還包括固定塊，所述固定塊設置于所述滑動槽的底壁上，并收容于所述通槽內，所述固定塊朝向所述齒牙的一側設有嚙齒，所述齒牙與所述嚙齒相嚙合，以使所述伸縮件與所述托腳固定連接。