[實用新型]一種高壓輪轂鑄造模具有效
| 申請號: | 201820878842.0 | 申請日: | 2018-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN208303840U | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發明(設計)人: | 李太江;高仕榮;羅貴元;樊開彬 | 申請(專利權)人: | 貴州華煜豐車輪制造有限公司 |
| 主分類號: | B22D17/22 | 分類號: | B22D17/22 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 楊立;尹偉 |
| 地址: | 550399 貴州省貴陽市*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 金屬液 氣體加壓系統 鑄造型腔 輪轂鑄造模具 儲液斗 邊模 上模 本實用新型 輪轂鑄件 儲存室 底模 儲存 施加 室內 鑄件變形量 加工余量 加熱系統 冷卻系統 生產效率 中央連接 通氣管 補縮 合模 減小 澆道 澆口 輪轂 脫模 脫膜 鑄件 連通 預留 成型 鑄造 | ||
1.一種高壓輪轂鑄造模具,其用于安裝至鑄造機上用來鑄造輪轂,包括:
上模,所述上模通過連接部件與鑄造機上機臺板相連接;
邊模,所述邊模與鑄造機的邊模驅動裝置相連;
底模,所述底模安裝在鑄造機工作臺上側;
其特征在于,
鑄造機的邊模驅動裝置驅動邊模水平合模,鑄造機的上模驅動裝置驅動上模向下合模,所述上模、邊模和底模合模后形成待鑄造輪轂的鑄造型腔;所述上模中央連接有儲液斗,所述儲液斗中形成有與鑄造型腔連通的金屬液儲存室;還包括:
氣體加壓系統,所述氣體加壓系統通過通氣管與所述儲液斗相連接且與所述金屬液儲存室相連通;
所述邊模上設有用于向鑄造型腔內輸送鑄造輪轂用的金屬液的澆道,所述澆道外端為澆口;
加熱系統,所述加熱系統包括對模具進行加熱的模具加熱系統和對儲液斗進行加熱的儲液斗加熱系統;
冷卻系統,所述冷卻系統包括對模具進行冷卻的模具冷卻系統、對澆道進行冷卻的澆道冷卻系統和對輪轂上耳進行冷卻的輪轂上耳冷卻系統;所述輪轂上耳冷卻系統設置在鑄造型腔內成型輪轂上耳的位置周圍的邊模或/和上模上;
脫膜系統,所述脫膜系統用于對鑄造成型的輪轂鑄件進行脫模。
2.根據權利要求1所述的一種高壓輪轂鑄造模具,其特征在于,
還包括:
封堵裝置,所述封堵裝置對應所述澆口設置在所述澆口上方用于對澆口進行封堵使鑄造型腔密閉。
3.根據權利要求1所述的一種高壓輪轂鑄造模具,其特征在于,
所述上模中央設有上模芯,所述上模芯可拆卸連接在所述上模的中央位置,所述儲液斗安裝在所述上模芯上。
4.根據權利要求1所述的一種高壓輪轂鑄造模具,其特征在于,
所述儲液斗呈上下兩端開口的圓錐臺結構且其大開口端朝下安裝在所述上模芯的中央位置;
所述儲液斗加熱系統包括加熱套,所述加熱套套設在所述儲液斗的周側壁上。
5.根據權利要求4所述的一種高壓輪轂鑄造模具,其特征在于,
所述加熱套的功率為1.5~2.5KW,對裝在上模上的儲液斗進行加熱至650~710℃。
6.根據權利要求1所述的一種高壓輪轂鑄造模具,其特征在于,
所述澆道冷卻系統包括開設在邊模上的多條澆道冷卻通道和安裝在所述上模上的澆道冷卻風盒,多條澆道冷卻通道通過在所述澆道的周側鉆孔形成,所述澆道冷卻通道兩端分別與冷卻管接頭連接;所述澆道冷卻風盒安裝在所述上模靠近澆道一側的內側壁上。
7.根據權利要求2所述的一種高壓輪轂鑄造模具,其特征在于,
所述封堵裝置包括:
加壓活塞,所述加壓活塞安裝在鑄造機上機臺板,所述加壓活塞上端與機臺支架相連接;
澆口壓錐,所述澆口壓錐連接在所述加壓活塞的推桿下端部,所述澆口壓錐可適配插入澆口內對澆口進行封堵使鑄造型腔密閉。
8.根據權利要求1所述的一種高壓輪轂鑄造模具,其特征在于,
所述氣體加壓系統包括:
儲氣罐,所述儲氣罐用于儲存以及提供壓縮氣體;
進氣增壓支管,所述進氣增壓支管一端連接在所述儲液斗上端并與所述金屬液儲存室相連通,所述進氣增壓支管另一端與所述儲氣罐的出氣口相連接;
控制單元,所述控制單元連接在所述進氣增壓支路上;所述控制單元包括壓力控制閥和電磁閥一,所述壓力控制閥和所述電磁閥一依次連接在所述進氣增壓管上;所述電磁閥一與時間繼電器相連接,所述時間繼電器與控制模塊相連接。
9.根據權利要求7所述的一種高壓輪轂鑄造模具,其特征在于,
所述氣體加壓系統還包括緩沖罐,所述緩沖罐連接在進氣管的出氣口端與所述儲液斗之間。
10.根據權利要求1所述的一種高壓輪轂鑄造模具,其特征在于,
所述輪轂上耳冷卻系統包括上耳冷卻環,所述上耳冷卻環對應鑄造成型輪轂上耳的位置安裝在邊模上。
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