[實(shí)用新型]汽車柴油加熱系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820874258.8 | 申請日： | 2018-06-05 |
| 公開（公告）號： | CN208347959U | 公開（公告）日： | 2019-01-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王平波 | 申請（專利權(quán)）人： | 王平波 |
| 主分類號： | F02M31/16 | 分類號： | F02M31/16 |
| 代理公司： | 青島聯(lián)智專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101 | 代理人： | 劉瀟 |
| 地址： | 255400 山東省淄博*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 板式換熱器 加熱系統(tǒng) 汽車柴油 連通 發(fā)動(dòng)機(jī) 本實(shí)用新型 出油口 進(jìn)油口 油箱 車輛技術(shù)領(lǐng)域 發(fā)動(dòng)機(jī)出水口 發(fā)動(dòng)機(jī)回水口 進(jìn)油管路 水冷管路 出水口 進(jìn)水口 小循環(huán) 環(huán)保 安全 | ||
1.一種汽車柴油加熱系統(tǒng)，其特征在于，包括油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和板式換熱器，所述板式換熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油管路連接，所述板式換熱器的進(jìn)油口與所述油箱的出油口連通，所述板式換熱器的出油口與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口連通；所述板式換熱器與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的小循環(huán)水冷管路連接，所述板式換熱器的進(jìn)水口與發(fā)動(dòng)機(jī)出水口連通，板式換熱器的出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)回水口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車柴油加熱系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車柴油加熱系統(tǒng)還包括控制器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油管路上設(shè)置有第一電磁閥，所述第一電磁閥與所述控制器電連接；所述板式換熱器的進(jìn)油口與所述第一電磁閥連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車柴油加熱系統(tǒng)，其特征在于，還包括輔助油箱，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油管路上設(shè)置有第二電磁閥，所述第二電磁閥與所述控制器電連接；所述輔助油箱的出油口與所述第二電磁閥連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車柴油加熱系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車柴油加熱系統(tǒng)還包括控制器，所述板式換熱器的進(jìn)水口處設(shè)置有進(jìn)水閥；所述進(jìn)水閥與所述控制器電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車柴油加熱系統(tǒng)，其特征在于，還包括濾清器，所述濾清器設(shè)置在板式換熱器的出油口與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口之間的進(jìn)油管路上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車柴油加熱系統(tǒng)，其特征在于，所述濾清器內(nèi)設(shè)置有加熱件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車柴油加熱系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱件與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng)電連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的汽車柴油加熱系統(tǒng)，其特征在于，還包括濾清器，所述濾清器設(shè)置在板式換熱器的出油口與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口之間的進(jìn)油管路上；所述濾清器內(nèi)設(shè)置有加熱件；所述加熱件與所述控制器電連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車柴油加熱系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱件為加熱棒，所述濾清器的底座上設(shè)置有螺紋孔，所述加熱棒的加熱端通過所述螺紋孔插入到所述濾清器內(nèi)部；所述加熱棒與所述底座通過螺栓連接固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車柴油加熱系統(tǒng)，其特征在于，還包括保溫裝置，所述板式換熱器設(shè)置在所述保溫裝置內(nèi)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的汽車柴油加熱系統(tǒng)，其特征在于，所述保溫裝置為覆蓋在板式換熱器外表面的保溫層或包裹板式換熱器的可拆卸的保溫盒。
12.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的汽車柴油加熱系統(tǒng)，其特征在于，所述板式換熱器包括多個(gè)波紋片，所述波紋片上包括換熱區(qū)；所述多個(gè)波紋片中相鄰波紋片之間形成水流道或油流道，所述水流道和油流道間隔設(shè)置；所述換熱區(qū)包括由若干波紋片段組成的具有周期性的波紋結(jié)構(gòu)，所述波紋片段的縱向截面包括相鄰的第一波峰和第二波峰，以及第一波峰和第二波峰之間的波谷；所述第一波峰的高度大于所述第二波峰的高度；所述第一波峰和所述第二波峰的均設(shè)置有凹槽。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的汽車柴油加熱系統(tǒng)，其特征在于，所述第一波峰的高度為所述第二波峰高度的兩倍。
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