[實(shí)用新型]一種新能源汽車(chē)電池防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820874089.8
• 申請(qǐng)日: 2018-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208539042U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳少寬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 惠安縣拓豐信息技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M10/42
• 分類(lèi)號(hào): H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電池防護(hù)裝置，其結(jié)構(gòu)包括防滑底板、干燥裝置、汽車(chē)電池、連接桿、密封板、導(dǎo)電柱，本實(shí)用新型一種新能源汽車(chē)電池防護(hù)裝置，透過(guò)干燥裝置上的濕度傳感器檢測(cè)到鋁電池所處環(huán)境過(guò)于潮濕時(shí)，控制器便控制抽油泵通電工作，使得壓腔內(nèi)的液壓經(jīng)通油管抽到油腔內(nèi)，緩沖彈簧發(fā)生形變，推板便帶著推桿下移，使得連桿便帶著連接軸向下移，在滑槽的回力彈簧發(fā)生形變，使得磁體封板相向運(yùn)動(dòng)直至取消對(duì)干燥劑存放盒的密封，致使干燥劑存放盒便透過(guò)網(wǎng)板對(duì)汽車(chē)電池進(jìn)行干燥處理，使得磁體封板與焊板重新密封，該汽車(chē)電池在潮濕的環(huán)境下，能夠通過(guò)干燥裝置進(jìn)行干燥處理，避免電池因材料氧化與電路虛焊，造成電池線(xiàn)路易于短路。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種新能源汽車(chē)電池防護(hù)裝置，屬于新能源汽車(chē)電池防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重，而汽車(chē)是造成全球石油危機(jī)及溫室氣體排放的主要原因之一，因此，發(fā)展清潔能源汽車(chē)迫在眉睫，電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)運(yùn)而生及發(fā)展代表了新能源汽車(chē)的方向，電動(dòng)汽車(chē)是以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛，且對(duì)環(huán)境影響較小，可以替代不可再生能源汽油的使用。

現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮椋篊N201710749209.1的一種電動(dòng)汽車(chē)電池防護(hù)裝置的包括電池箱、控制器進(jìn)風(fēng)管道以及出風(fēng)管道，所述進(jìn)風(fēng)管道上連接有加熱元件、濕氣凝露裝置和進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)，所述進(jìn)風(fēng)管道安裝有第一濕度傳感器，所述出風(fēng)管道上連接有出風(fēng)風(fēng)機(jī)，所述濕氣凝露裝置連接有儲(chǔ)水盒，所述儲(chǔ)水盒連接有排水管，所述排水管上設(shè)有電磁閥門(mén)，所述儲(chǔ)水盒下設(shè)置有彈性開(kāi)關(guān)，所述電池箱內(nèi)設(shè)置有閥門(mén)組件和第二濕度傳感器，所述控制器分別與濕氣凝露裝置、加熱元件、進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)、第一濕度傳感器、出風(fēng)風(fēng)機(jī)、第二濕度傳感器、壓力傳感器、電磁閥門(mén)和電源電連接，但是該現(xiàn)有技術(shù)由于該汽車(chē)電池在潮濕的環(huán)境下會(huì)因材料氧化與電路虛焊，導(dǎo)致電池線(xiàn)路易于短路。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種新能源汽車(chē)電池防護(hù)裝置，以解決的現(xiàn)有技術(shù)由于該汽車(chē)電池在潮濕的環(huán)境下會(huì)因材料氧化與電路虛焊，導(dǎo)致電池線(xiàn)路易于短路的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種新能源汽車(chē)電池防護(hù)裝置，其結(jié)構(gòu)包括防滑底板、干燥裝置、汽車(chē)電池、連接桿、密封板、導(dǎo)電柱、限位螺絲、接線(xiàn)板、手提環(huán)、連接套、限位環(huán)，所述防滑底板上端與干燥裝置上端相貼合，所述干燥裝置安裝于汽車(chē)電池下端，所述密封板下端與汽車(chē)電池上端相貼合，所述連接桿嵌入安裝于連接套內(nèi)，所述手提環(huán)兩端設(shè)有接套，所述干燥裝置由油腔、抽油泵、通油管、緩沖彈簧、保護(hù)殼、壓腔、推板、控制器、支撐板、干燥劑存放盒、焊板、濕度傳感器、網(wǎng)板、回力彈簧、限位板、推桿、連桿、連接軸、磁體封板、滑槽組成，所述油腔嵌入安裝于保護(hù)殼內(nèi)，所述抽油泵通過(guò)通油管與壓腔相連接，所述推板上端與推桿下端相焊接，所述緩沖彈簧嵌入安裝于壓腔內(nèi)，所述控制器與濕度傳感器電連接，所述干燥劑存放盒安裝于支撐板上端，所述焊板右側(cè)設(shè)有磁體封板，所述滑槽嵌入安裝于保護(hù)殼內(nèi)，所述連桿兩端設(shè)有連接軸，所述回力彈簧兩端設(shè)有限位板，所述網(wǎng)板嵌入安裝于保護(hù)殼內(nèi)，所述保護(hù)殼內(nèi)設(shè)有通油管，所述干燥劑存放盒上端與焊板下端相連接。

進(jìn)一步地，所述限位螺絲下端嵌入安裝于接線(xiàn)板內(nèi)并且采用螺紋連接。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)電柱下端嵌入安裝于限位環(huán)內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述保護(hù)殼下端與防滑底板上端相貼合。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)電柱直徑為3cm，高為6cm的圓柱體。

進(jìn)一步地，所述限位螺絲材質(zhì)為鑄鐵，具有固定效果好的作用。

進(jìn)一步地，所述連接套材質(zhì)為橡膠，具有密封效果好的作用。

有益效果