[實(shí)用新型]一種數(shù)控車床大拖板上燕尾導(dǎo)軌的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820873869.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-07
• 公開（公告）號(hào): CN208261875U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李由平;洪景龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 玉環(huán)龍生機(jī)床有限公司
• 主分類號(hào): B23B21/00
• 分類號(hào): B23B21/00;B23Q1/01;B23Q11/12;F16N7/38
• 代理公司: 臺(tái)州市南方商標(biāo)專利事務(wù)所(普通合伙) 33225
• 代理人: 佘瓊?cè)?/td>

1.一種數(shù)控車床大拖板上燕尾導(dǎo)軌的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括拖板本體，其特征在于：所述拖板本體上設(shè)置有燕尾導(dǎo)軌從而形成相交的滑動(dòng)定位斜面和滑動(dòng)支撐端面，所述拖板本體底端面上設(shè)置有貫通至滑動(dòng)支撐端面的注油通道I，注油通道I處于拖板本體底端面的一端設(shè)置有連接螺孔，所述拖板本體側(cè)面設(shè)置有貫穿注油通道I的注油通道II，注油通道II處于拖板本體側(cè)面的一端設(shè)置有密封螺孔I，所述燕尾導(dǎo)軌上端面設(shè)置有與注油通道II相通的注油通道III，注油通道III處于燕尾導(dǎo)軌上端面的一端設(shè)置有密封螺孔II；所述滑動(dòng)定位斜面上設(shè)置有若干與注油通道III相通的潤(rùn)滑通道，所述密封螺孔I與密封螺孔II分別擰接有內(nèi)六角密封螺母I、內(nèi)六角密封螺母II，所述連接螺孔處連接有快速管路接頭。

2.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床大拖板上燕尾導(dǎo)軌的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述注油通道II包括由通油孔和緩沖補(bǔ)償通道兩部分組成，通油孔貫穿注油通道II后與緩沖補(bǔ)償通道相通、且在兩者相交處形成臺(tái)階，所述緩沖補(bǔ)償通道內(nèi)匹配設(shè)置有滑塊，滑塊與內(nèi)六角密封螺母I之間設(shè)置有緩沖復(fù)位彈簧。

3.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床大拖板上燕尾導(dǎo)軌的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：滑動(dòng)定位斜面和滑動(dòng)支撐端面的相交處設(shè)置有定位阻滑槽。

4.據(jù)權(quán)利要求3所述的一種數(shù)控車床大拖板上燕尾導(dǎo)軌的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑動(dòng)支撐端面上設(shè)置有截面為倒梯形的潤(rùn)滑槽，潤(rùn)滑槽與注油通道I對(duì)應(yīng)相通。

5.據(jù)權(quán)利要求2所述的一種數(shù)控車床大拖板上燕尾導(dǎo)軌的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑塊圓周外壁設(shè)置有環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)置有O型密封圈。

6.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床大拖板上燕尾導(dǎo)軌的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述潤(rùn)滑通道為上下兩條設(shè)置在滑動(dòng)定位斜面上。