[實(shí)用新型]一種平衡軸支架總成的裝配裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820873692.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208276475U | 公開(公告)日: | 2018-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張煒;高小波;冶濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安德仕汽車零部件有限責(zé)任公司;西安歐德橡塑技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P19/027 | 分類號(hào): | B23P19/027 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710000 陜西省西安*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐板 連接板 平衡軸支架 夾板 裝配裝置 電機(jī) 傳動(dòng)桿 底座 電動(dòng)伸縮桿 固定板 本實(shí)用新型 輸出軸端部 對(duì)稱固定 內(nèi)部安裝 安裝板 放置板 固定桿 液壓缸 滑塊 省時(shí) 絲桿 省力 座椅 裝配 穿過 節(jié)約 | ||
1.一種平衡軸支架總成的裝配裝置,包括底座(1)、傳動(dòng)桿(3)、第一電機(jī)(4)、凹槽(5)、絲桿(6)、滑塊(7)、第一電動(dòng)伸縮桿(8)、座椅(9)、連接板(10)、第一支撐板(11)、第二電動(dòng)伸縮桿(12)、放置板(13)、液壓缸(14)、固定板(15)、第一夾板(16)、第二夾板(17)、第二電機(jī)(19)、第二支撐板(20)、固定桿(21)和安裝板(22),其特征在于:所述底座(1)的內(nèi)部安裝有第二電機(jī)(19),所述第二電機(jī)(19)的輸出軸端部穿過底座(1)固定連接有傳動(dòng)桿(3),所述傳動(dòng)桿(3)的頂部固定連接有第二支撐板(20),所述第二支撐板(20)的頂部對(duì)稱固定連接有第一支撐板(11),所述第一支撐板(11)的頂部均固定連接有連接板(10),所述連接板(10)的一端固定連接有固定板(15),所述連接板(10)的另一端固定連接有第一夾板(16),所述固定板(15)遠(yuǎn)離第一夾板(16)的一側(cè)固定安裝有液壓缸(14),所述液壓缸(14)的活塞桿端部穿過固定板(15)固定連接有第二夾板(17),所述第二支撐板(20)的頂部中心固定連接有第二電動(dòng)伸縮桿(12),所述第二電動(dòng)伸縮桿(12)的頂部固定連接有放置板(13),所述放置板(13)的頂部對(duì)稱固定連接有固定桿(21),所述固定桿(21)的頂部固定連接有安裝板(22);
所述底座(1)頂部遠(yuǎn)離第二支撐板(20)的一端設(shè)有凹槽(5),且凹槽(5)內(nèi)設(shè)有絲桿(6),所述絲桿(6)的一端與凹槽(5)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述底座(1)位于凹槽(5)一端的側(cè)壁固定安裝有第一電機(jī)(4),所述第一電機(jī)(4)的輸出軸穿過底座(1)與絲桿(6)的另一端固定連接,所述絲桿(6)的外側(cè)設(shè)有滑塊(7),所述滑塊(7)的兩側(cè)設(shè)有水平方向的螺紋孔,所述絲桿(6)與滑塊(7)通過螺紋連接,所述滑塊(7)的頂部固定連接有第一電動(dòng)伸縮桿(8),所述第一電動(dòng)伸縮桿(8)的頂部固定連接有座椅(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平衡軸支架總成的裝配裝置,其特征在于:所述底座(1)的底部四角均固定連接有支撐腿(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平衡軸支架總成的裝配裝置,其特征在于:所述安裝板(22)的頂部?jī)啥司鶎?duì)稱設(shè)有安裝孔(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平衡軸支架總成的裝配裝置,其特征在于:所述第一夾板(16)和第二夾板(17)的側(cè)邊均固定連接有黃銅板(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平衡軸支架總成的裝配裝置,其特征在于:所述滑塊(7)的寬度與凹槽(5)的寬度相同。
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