[實用新型]套管有效
| 申請號: | 201820872701.8 | 申請日: | 2018-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN208457387U | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發明(設計)人: | 魏萬明;陳斌;蔣棟豪;李佳;胡佳深 | 申請(專利權)人: | 浙江三維大通精鍛科技有限公司 |
| 主分類號: | F16L21/00 | 分類號: | F16L21/00 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人: | 陸永強 |
| 地址: | 314300 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 環形臺階 內凸環 管體 弧形倒角 環形凸體 套管 本實用新型 管體上端部 一體式結構 汽車零件 逐漸縮小 上端 內端 外端 下端 體內 | ||
1.一種套管,其特征在于,包括管體(1),所述的管體(1)上端部設有環形凸體(2),所述的環形凸體(2)和管體(1)上端之間形成第一環形臺階(3),所述的環形凸體(2)和管體(1)下端之間形成第二環形臺階(4),所述的第一環形臺階(3)的外徑與第二環形臺階(4)的外徑之比為37.5:39.8,所述的第一環形臺階(3)上設有第一弧形倒角(11),所述的第二環形臺階(4)上設有第二弧形倒角(12),所述的第一弧形倒角(11)的角度小于第二弧形倒角(12)的角度,所述的管體(1)位于第二環形臺階(4)的一端設有內凸環(5),所述的管體(1)、環形凸體(2)和內凸環(5)連為一體式結構,所述的內凸環(5)的內徑由內至外逐漸縮小,所述的管體(1)內徑與內凸環(5)內端內徑以及內凸環(5)外端內徑之比為26.5:21:22。
2.根據權利要求1所述的套管,其特征在于,所述的管體(1)位于內凸環(5)的一端設有外弧形倒角(13),該端的內凸環(5)和管體(1)之間設有內弧形倒角(14)。
3.根據權利要求2所述的套管,其特征在于,所述的外弧形倒角(13)的倒角角度和內弧形倒角(14)的倒角角度之比為3:2。
4.根據權利要求3所述的套管,其特征在于,所述的第一弧形倒角(11)的倒角角度與第二弧形倒角(12)的倒角角度之比為1:2。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的套管,其特征在于,所述的環形凸體(2)的外徑與第一環形臺階(3)的外徑和第二環形臺階(4)的外徑之比為47:37.5:39.8,所述的管體(1)內徑與第一環形臺階(3)的外徑之比為47:26.5。
6.根據權利要求1或2或3或4所述的套管,其特征在于,所述的環形凸體(2)上設有至少一個沿圓周方向上均勻分布的L形盲孔(6)。
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