[實用新型]一種管路組合焊接胎具

有效

• 申請號: 201820872455.6
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN208772806U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 鄭麗萍;羅萍;盧志鵬;黃志明
• 申請（專利權）人: 武漢客車制造股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張惠玲

本實用新型公開了一種管路組合焊接胎具，用于將直芯模與彎折芯模焊接，包括底座，所述底座上設有直芯模槽和彎折芯模槽，所述直芯模設置在直芯模槽內，所述彎折芯模設置在彎折芯模槽內，所述直芯模槽與彎折芯模槽垂直布置。本實用新型的優點在于：其能克服現有的管路焊接歪斜、耗時較長的問題，其能夠快速、精準地將管路連接位置定位，有效保證管路組合的直度，其不僅使用簡單，制作成本還比較低廉，各管路組合廠家可根據自身產品定制。

技術領域

本實用新型涉及一種管路組合焊接胎具，尤其是一種用于制造含有單絲頭管、與直管焊接或彎通與直管、單絲頭的管路焊接組合胎具。

背景技術

目前，在洗消裝備制造行業中，管路組合的樣式越來越多樣化，對管路組合的焊接質量要求越來越高。

傳統的制造工藝主要涉及純手工定位焊接，一般的工裝夾具只能保證管路外徑對齊進行焊接，然而這類制造工藝往往都存在定位不精準，從而導致管路焊接歪斜、耗費工時較長等問題，難以推廣使用。

實用新型內容

本實用新型的目的就是要提供一種管路組合焊接胎具，其能夠快速、精準地將管路連接位置定位，有效保證管路組合的直度，使用簡單、裝置制作成本低廉。

為實現上述目的，本實用新型所設計的一種管路組合焊接胎具，用于將直芯模與彎折芯模焊接，包括底座，所述底座上設有直芯模槽和彎折芯模槽，所述直芯模設置在直芯模槽內，所述彎折芯模設置在彎折芯模槽內，所述直芯模槽與彎折芯模槽垂直布置。

進一步地，所述彎折芯模槽包括第一彎折芯模槽和第二彎折芯模槽，所述第一彎折芯模槽和第二彎折芯模槽關于直芯模槽對稱布置。

進一步地，所述底座上還設有固定器，所述固定器設置在直芯模槽、第一彎折芯模槽和第二彎折芯模槽旁，用于固定直芯模與彎折芯模。

作為優選項，所述固定器包括設置在底座上的固定座，所述固定座頂部鉸接有固定桿。

作為優選項，所述固定桿一端設有防滑塊，所述防滑塊位于直芯模槽、第一彎折芯模槽或第二彎折芯模槽上方。

作為優選項，所述固定座與固定桿鉸接處設有限位彈簧。

本實用新型的優點在于：其能克服現有的管路焊接歪斜、耗時較長的問題，其能夠快速、精準地將管路連接位置定位，有效保證管路組合的直度，其不僅使用簡單，制作成本還比較低廉，各管路組合廠家可根據自身產品定制。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視示意圖；

圖3為本實用新型的結構示意圖；

圖4為本實用新型的結構示意圖。

圖中：直芯模1、彎折芯模2、底座3、直芯模槽4、彎折芯模槽5(其中：第一彎折芯模槽5.1、第二彎折芯模槽5.2)、固定器6(其中：固定座6.1、固定桿6.2、防滑塊6.3、限位彈簧6.4)。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述：

如圖1所示的一種管路組合焊接胎具，新型所設計的一種管路組合焊接胎具，用于將直芯模1與彎折芯模2焊接，包括底座3，所述底座3上設有直芯模槽4和彎折芯模槽5，所述直芯模1設置在直芯模槽4內，所述彎折芯模2設置在彎折芯模槽5內，所述直芯模槽4與彎折芯模槽5垂直布置。