[實(shí)用新型]一種船舶用消防管收集箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820870626.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN208405858U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣文仁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海逵通機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): A62C33/00
• 分類號(hào): A62C33/00
• 代理公司: 上海宏京知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297
• 代理人: 鄧文武

本實(shí)用新型公開了一種船舶用消防管收集箱，包括箱體、箱門、卷盤、手剎機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)接頭及連接管，所述箱門的一側(cè)與所述箱體鉸接，另一側(cè)與箱體通過鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊，所述卷盤設(shè)置于所述箱體的內(nèi)部，所述卷盤連接所述手剎機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)接頭的動(dòng)子端連接所述卷盤，所述旋轉(zhuǎn)接頭的動(dòng)子端連接所述連接管的一端，所述連接管的另一端連接轉(zhuǎn)接頭，所述轉(zhuǎn)接頭用于連接消防管。本實(shí)用新型的船舶用消防管收集箱結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，通過設(shè)置卷盤及手剎機(jī)構(gòu)，可以根據(jù)使用需要，對(duì)消防管進(jìn)行不同長(zhǎng)度的抽出，通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)接頭，避免了消防管在收集的過程中發(fā)生纏繞的情況，提高了消防管收集的工作效率，節(jié)約了人工成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及船舶消防設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船舶用消防管收集箱。

背景技術(shù)

船舶用消防管是用來(lái)輸送消防粉末，為了防止消防管受海水腐蝕，需要采用收集箱對(duì)消防管進(jìn)行收集，以將其與海水進(jìn)行隔離。現(xiàn)有的消防管收集箱采用玻璃鋼材料制作而成，其重量大，占用船身載重與船身空間大。同時(shí)，現(xiàn)有的消防管在收集的過程中容易發(fā)生纏繞，影響消防管的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種船舶用消防管收集箱，它可以解決現(xiàn)有技術(shù)中消防管收集箱重量大、體積大、管路易纏繞的問題。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種船舶用消防管收集箱，包括箱體、箱門、卷盤、手剎機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)接頭及連接管，所述箱門的一側(cè)與所述箱體鉸接，另一側(cè)與箱體通過鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊，所述卷盤設(shè)置于所述箱體的內(nèi)部，所述卷盤連接所述手剎機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)接頭的動(dòng)子端連接所述卷盤，所述旋轉(zhuǎn)接頭的動(dòng)子端連接所述連接管的一端，所述連接管的另一端連接轉(zhuǎn)接頭，所述轉(zhuǎn)接頭用于連接消防管。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述箱門的內(nèi)側(cè)沿周向設(shè)有聚氨酯密封膠條。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述旋轉(zhuǎn)接頭包括固定軸、支撐軸、軸承、軸承套、轉(zhuǎn)子及流體通道，所述固定軸與所述支撐軸固定連接，所述流體通管貫穿所述固定軸與所述支撐軸，所述固定軸與所述支撐軸連接處形成軸承安裝槽，所述軸承設(shè)置于所述軸承安裝槽內(nèi)，所述軸承的內(nèi)圈由所述安裝槽的兩端限位固定，所述軸承套放置于所述固定軸上，所述轉(zhuǎn)子放置于所述支撐軸上，所述軸承套與所述轉(zhuǎn)子固定連接，所述軸承的外圈與所述軸承套、所述轉(zhuǎn)子之間固定卡合，所述轉(zhuǎn)子連接所述卷盤的轉(zhuǎn)軸。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，述固定軸上設(shè)有螺紋孔，所述支撐軸上設(shè)有螺紋柱，所述固定軸與所述支撐軸通過螺紋柱與螺紋孔固定連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述固定軸與所述軸承套之間設(shè)有第一密封圈，所述轉(zhuǎn)子與所述軸承之間設(shè)有第二密封圈，所述支撐軸與所述轉(zhuǎn)子之間設(shè)有第三密封圈。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述固定軸、所述支撐軸與所述流體通道接觸的部分涂覆有防水涂層。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述手剎機(jī)構(gòu)包括固定架、手柄、定位銷、固定軸、轉(zhuǎn)動(dòng)槽、限位槽及限位柱，所述固定架固定于所述箱體的內(nèi)部，所述固定架上設(shè)有固定軸，轉(zhuǎn)動(dòng)槽及限位槽，所述手柄上設(shè)有軸孔，所述手柄通過所述軸孔活動(dòng)連接所述固定軸，所述手柄的一端穿過所轉(zhuǎn)動(dòng)槽并連接所述定位銷，所述限位柱設(shè)置于所述限位槽內(nèi)用于對(duì)所述手柄的限位，所述卷盤沿周向設(shè)有軸孔，所述定位銷在所述手柄的帶動(dòng)下進(jìn)入或遠(yuǎn)離所述軸孔。

本實(shí)用新型的船舶用消防管收集箱結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，通過設(shè)置卷盤及手剎機(jī)構(gòu)，可以根據(jù)使用需要，對(duì)消防管進(jìn)行不同長(zhǎng)度的抽出，通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)接頭，避免了消防管在收集的過程中發(fā)生纏繞的情況，提高了消防管收集的工作效率，節(jié)約了人工成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型船舶用消防管收集箱的結(jié)構(gòu)示意圖；