[實(shí)用新型]后扭力梁總成焊接夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820870598.3
• 申請(qǐng)日: 2016-08-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208825931U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 竺成國(guó)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江天瑞汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/047
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/047
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 林燕輝

后扭力梁總成焊接夾具，包括基座和對(duì)稱(chēng)設(shè)置在基座的限位機(jī)構(gòu)，其特征是：所述基座上設(shè)有貫穿的開(kāi)孔，開(kāi)孔的外圍依次循環(huán)設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)、推緊機(jī)構(gòu)、頂緊機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)；兩壓緊機(jī)構(gòu)之間設(shè)有用于支撐后扭力梁橫梁的支撐塊，支撐塊與基座固定連接；所述夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊氣缸、夾緊氣缸安裝架、夾緊支架；所述夾緊氣缸安裝架設(shè)有U形槽體，夾緊氣缸與U形槽體的側(cè)壁固定連接，夾緊氣缸的推桿透過(guò)U形槽體的側(cè)壁伸入U(xiǎn)形槽體中，夾緊氣缸安裝架與夾緊支架固定連接，夾緊支架與基座固定連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及后扭力梁總成焊接夾具，屬于汽車(chē)零配件制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車(chē)后扭力梁結(jié)構(gòu)是后扭力梁式半獨(dú)立懸架的重要承載部件，在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中受到道路路面隨機(jī)載荷的作用，由于結(jié)構(gòu)的幾何特征使得后扭力梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中，由于汽車(chē)使用條件和運(yùn)行狀態(tài)的不同，其所受到的集中應(yīng)力也發(fā)生相應(yīng)變化。汽車(chē)后扭力梁在制造時(shí)是由各金屬結(jié)構(gòu)散件組裝而成，現(xiàn)有的夾具存在組裝精度低，焊接效率慢等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、定位精準(zhǔn)、焊接高效的后扭力梁總成焊接夾具。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：后扭力梁總成焊接夾具，包括基座和對(duì)稱(chēng)設(shè)置在基座的限位機(jī)構(gòu)，其特征是：所述基座上設(shè)有貫穿的開(kāi)孔，開(kāi)孔的外圍依次循環(huán)設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)、推緊機(jī)構(gòu)、頂緊機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)；兩壓緊機(jī)構(gòu)之間設(shè)有用于支撐后扭力梁橫梁的支撐塊，支撐塊與基座固定連接；所述夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊氣缸、夾緊氣缸安裝架、夾緊支架；所述夾緊氣缸安裝架設(shè)有U形槽體，夾緊氣缸與U形槽體的側(cè)壁固定連接，夾緊氣缸的推桿透過(guò)U形槽體的側(cè)壁伸入U(xiǎn)形槽體中，夾緊氣缸安裝架與夾緊支架固定連接，夾緊支架與基座固定連接。

進(jìn)一步，所述推緊機(jī)構(gòu)包括第一氣缸、第一氣缸座、與第一氣缸座滑動(dòng)安裝的第二氣缸座、第二氣缸和用于抓緊后扭力梁分體總成的卡爪；所述第二氣缸座與基座固定連接，第二氣缸與第二氣缸座固定連接，第一氣缸與第二氣缸座滑動(dòng)安裝，第二氣缸座伸縮動(dòng)作時(shí)可推動(dòng)第一氣缸座來(lái)回移動(dòng)，第一氣缸與第一氣缸座固定安裝，卡爪與第一氣缸的推桿固定連接，所述第一氣缸、第二氣缸推桿的伸縮方向相一致。

進(jìn)一步，所述頂緊機(jī)構(gòu)設(shè)在夾緊機(jī)構(gòu)的對(duì)面，所述頂緊機(jī)構(gòu)包括頂緊氣缸、用于安裝頂緊氣缸的頂緊氣缸安裝座，所述頂緊氣缸與頂緊氣缸安裝座固定連接，頂緊氣缸伸長(zhǎng)時(shí)，頂緊氣缸將后扭力梁分體總成頂向夾緊機(jī)構(gòu)從而完成緊固連接。

進(jìn)一步，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊氣缸、用于安裝壓緊氣缸的壓緊氣缸安裝架；所述壓緊氣缸與壓緊氣缸安裝架固定連接，與壓緊氣缸安裝架固定安裝后的壓緊氣缸的推桿位于上下豎直方向。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型可精確定位后扭力梁，可對(duì)后扭力梁進(jìn)行雙面翻轉(zhuǎn)焊接，其具有定位精度高，焊接作業(yè)快速等有點(diǎn)，工人在使用時(shí)，操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示，本實(shí)施例所述后扭力梁總成焊接夾具，包括基座1和對(duì)稱(chēng)設(shè)置在基座的限位機(jī)構(gòu)，所述基座1上設(shè)有貫穿的開(kāi)孔10，開(kāi)孔10的外圍依次循環(huán)設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)2、推緊機(jī)構(gòu)3、頂緊機(jī)構(gòu)4和壓緊機(jī)構(gòu)5；兩壓緊機(jī)構(gòu)5之間設(shè)有用于支撐后扭力梁橫梁的支撐塊6，支撐塊6與基座1固定連接；所述夾緊機(jī)構(gòu)2包括夾緊氣缸21、夾緊氣缸安裝架22、夾緊支架23；所述夾緊氣缸安裝架22設(shè)有U形槽體220，夾緊氣缸21與U形槽體220的側(cè)壁固定連接，夾緊氣缸21的推桿透過(guò)U形槽體220的側(cè)壁伸入U(xiǎn)形槽體220中，夾緊氣缸21安裝架與夾緊支架23固定連接，夾緊支架23與基座1固定連接。