[實用新型]一種拖拉機的動力換擋傳動系統(tǒng)及拖拉機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820870385.0
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN208669964U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設計）人: 尹林燕;劉福嶺;郭坤;張繼偉;張繼東
• 申請（專利權）人: 雷沃重工股份有限公司
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087;F16H57/021;F16H57/023;F16H61/04
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

1.一種拖拉機的動力換擋傳動系統(tǒng)，其特征在于，包括輸入軸、動力換擋中間軸、一擋主動齒輪、二擋主動齒輪、三擋主動齒輪、四擋輸出齒轂及輸出齒輪和倒擋主動齒輪，所述輸入軸與發(fā)動機傳動連接，所述一擋主動齒輪、二擋主動齒輪、三擋主動齒輪、四擋輸出齒轂和倒擋主動齒輪分別通過軸承套設在所述輸入軸上，所述輸入軸上還連接有多個與所述一擋主動齒輪、二擋主動齒輪、三擋主動齒輪、四擋輸出齒轂和倒擋主動齒輪一一對應連接的濕式離合器，所述動力換擋中間軸上固定安裝有一擋從動齒輪、二擋從動齒輪、三擋從動齒輪和倒擋從動齒輪，所述一擋從動齒輪、二擋從動齒輪、三擋從動齒輪與所述一擋主動齒輪、二擋主動齒輪、三擋主動齒輪一一對應嚙合，所述四擋輸出齒轂與所述輸出齒輪連接，所述倒擋主動齒輪和所述倒擋從動齒輪通過惰輪相連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的拖拉機的動力換擋傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述濕式離合器包括離合器缸體、活塞、鋼板、摩擦片、第一彈性件和第二彈性件，所述離合器缸體與所述輸入軸相連接，所述離合器缸體設有與液壓控制裝置相連接的進油孔，所述活塞、鋼板、摩擦片安裝在所述離合器缸體內，多個所述鋼板和多個所述摩擦片間隔交錯布設，所述摩擦片與其相對應的主動齒輪花鍵連接，所述鋼板與所述離合器缸體花鍵連接，多個所述鋼板之間通過所述第一彈性件相連接，所述第二彈性件一端固定在所述離合器缸體內，另一端與所述活塞相連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的拖拉機的動力換擋傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述離合器缸體包括內側的第一環(huán)腔、外側的第二環(huán)腔以及連通所述第一環(huán)腔和第二環(huán)腔的活塞安裝腔，所述第一環(huán)腔內安裝有所述第二彈性件，所述第二環(huán)腔內安裝有所述鋼板和所述摩擦片，所述活塞安裝腔與所述進油孔相連通，所述活塞安裝腔內安裝有所述活塞，所述活塞的內緣置于所述第一環(huán)腔和活塞安裝腔之間，所述活塞的外緣置于所述第二環(huán)腔和所述活塞安裝腔之間。

4.根據(jù)權利要求3所述的拖拉機的動力換擋傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述第一環(huán)腔和第二環(huán)腔之間通過所述主動齒輪的延伸端相隔，所述活塞的內緣和所述外緣之間具有與所述延伸端導向配合的導向槽。

5.根據(jù)權利要求2或3或4所述的拖拉機的動力換擋傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述第一彈性件為蝶型彈簧。

6.根據(jù)權利要求2或3或4所述的拖拉機的動力換擋傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述第二彈性件為波形彈簧。

7.根據(jù)權利要求1-4任一項所述的拖拉機的動力換擋傳動系統(tǒng)，其特征在于，還包括殼體，所述輸入軸和所述動力換擋中間軸安裝在所述殼體上。

8.根據(jù)權利要求7所述的拖拉機的動力換擋傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入軸包括第一輸入軸和第二輸入軸，所述第一輸入軸和第二輸入軸花鍵連接，所述一擋主動齒輪、二擋主動齒輪和三擋主動齒輪安裝在所述第一輸入軸上，所述四擋輸出齒轂和所述倒擋主動齒輪安裝在所述第二輸入軸上。

9.根據(jù)權利要求8所述的拖拉機的動力換擋傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述第一輸入軸和第二輸入軸均通過深溝球軸承安裝在所述殼體上。

10.一種拖拉機，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述拖拉機的動力換擋傳動系統(tǒng)。