[實用新型]車頂夾具及夾持臂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820870016.1 | 申請日： | 2018-06-06 |
| 公開（公告）號： | CN208276418U | 公開（公告）日： | 2018-12-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 沈衛(wèi)東;袁潔;林繼忠;徐健;吳云慶;金翔 | 申請（專利權(quán)）人： | 上汽大眾汽車有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人： | 陸嘉 |
| 地址： | 201805 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車頂夾具 轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu) 夾持臂 本實用新型 橫梁 夾頭 立柱 定位精度高 頂端安裝 對接機(jī)構(gòu) 固定橫梁 橫梁安裝 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動 傳統(tǒng)的 支持臂 拆裝 轉(zhuǎn)軸 車型 | ||
1.一種夾持臂，其特征在于，包括：
支座；
轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)通過轉(zhuǎn)軸安裝在支座上，轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；
橫梁，橫梁安裝在轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)上，橫梁的端部安裝有對接機(jī)構(gòu)；
夾頭，夾頭安裝在橫梁上。
2.如權(quán)利要求1所述的夾持臂，其特征在于，還包括限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括限位塊和插銷，限位塊和插銷安裝在橫梁上，限位塊限制橫梁的轉(zhuǎn)動角度，插銷將橫梁鎖止。
3.如權(quán)利要求2所述的夾持臂，其特征在于，轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)帶動橫梁在工作位置和收起位置之間轉(zhuǎn)動，工作位置和收起位置之間的夾角為90度；
橫梁轉(zhuǎn)動到工作位置，限位塊限制橫梁的轉(zhuǎn)動角度，插銷將橫梁鎖止在工作位置。
4.如權(quán)利要求1所述的夾持臂，其特征在于，
所述夾頭包括壓頭和夾緊機(jī)構(gòu)；
橫梁上安裝有定位板，定位板上開設(shè)有定孔位陣列，夾頭安裝在定位板上。
5.一種車頂夾具，其特征在于，包括：
一對立柱；
一對夾持臂，每一立柱的頂端安裝有一個夾持臂，所述夾持臂包括：
支座；
轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)通過轉(zhuǎn)軸安裝在支座上，轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；
橫梁，橫梁安裝在轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)上，橫梁的端部安裝有對接機(jī)構(gòu)；
夾頭，夾頭安裝在橫梁上。
6.如權(quán)利要求5所述的車頂夾具，其特征在于，還包括限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括限位塊和插銷，限位塊和插銷安裝在橫梁上，限位塊限制橫梁的轉(zhuǎn)動角度，插銷將橫梁鎖止。
7.如權(quán)利要求6所述的車頂夾具，其特征在于，轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)帶動橫梁在工作位置和收起位置之間轉(zhuǎn)動，工作位置和收起位置之間的夾角為90度；
橫梁轉(zhuǎn)動到工作位置，限位塊限制橫梁的轉(zhuǎn)動角度，插銷將橫梁鎖止在工作位置。
8.如權(quán)利要求7所述的車頂夾具，其特征在于，兩個夾持臂的橫梁都轉(zhuǎn)動到工作位置，兩個橫梁的端部的對接機(jī)構(gòu)對接并固定，兩個夾持臂上的夾頭共同夾持車頂。
9.如權(quán)利要求5所述的車頂夾具，其特征在于，
所述夾頭包括壓頭和夾緊機(jī)構(gòu)；
橫梁上安裝有定位板，定位板上開設(shè)有定孔位陣列，夾頭安裝在定位板上。
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